导读在许多领域，由于安全性和效率更为重要，汽车已不再从一代到另一一代更快地发展。迈凯轮P1和法拉利F40之间的这场阻力赛证明了超级跑车并非
在许多领域，由于安全性和效率更为重要，汽车已不再从一代到另一一代更快地发展。迈凯轮P1和法拉利F40之间的这场阻力赛证明了超级跑车并非如此。
为什么?为什么不。我们知道从这样的比赛中没有什么可学的。为了娱乐互联网，法拉利F40是在持续不断的阻力赛车时代之前制造的。它并不慢，但是您确实需要了解几代人之间的差距有多大。
F40是有史以来最具标志性的超级跑车之一。它是1980年代后期的孩子，同年出现于手镯乐队的《象埃及人走路》或惠特尼·休斯顿的《我想和某人跳舞》。这款发动机今天表现出色，这是一款2.9升双涡轮增压V8，官方额定功率为478马力(实际输出功率约为500 hp)。
F40推出时是世界上最快的汽车，每小时可达到201英里。但是作为三十年前的恐龙，经典的法拉利是一种更具模拟性的体验，需要换挡。同时，迈凯轮P1使用自己的双涡轮增压V8，这是一款3.8升发动机，结合一些电动巫术可以产生900匹以上的马力。
我们知道P1会摧毁F40，但我们并没有为这辆Lovecars飙车比赛视频中发现的巨大差距做好准备。法拉利车手知道自己会输，但是很高兴成为如此稀有赛车的赛车。
同时，蒂夫·尼德尔(Tiff Needell)似乎对更快的现代超级跑车感到满意。在宝马M2 CS输掉了如此多比赛之后，也许他有点咸。看到P1击败对手的努力程度，他决定放开油门，让法拉利获得道德上的胜利。但在最后一刻，他将迈凯轮车队置于完全进攻的状态，轻松取得了胜利。