导读 上周，我们告诉您有关克莱斯勒·菲亚特汽车公司召回 840,000多辆Ram皮卡的消息， 原因是安全控制模块校准不良，这可能导致安全气囊在未发
上周，我们告诉您有关克莱斯勒·菲亚特汽车公司召回 840,000多辆Ram皮卡的消息， 原因是安全控制模块校准不良，这可能导致安全气囊在未发出警告的情况下展开。现在，FCA召回了322,000多辆道奇战车，原因很相似。
与公羊一样，道奇战车的召回源于过于敏感的乘员约束控制模块-该设备在感应到碰撞时会激活安全系统。如果车辆的门用力过大或用力踢了，则OCR可能会误解充电器的侧面碰撞传感器的数据，并展开侧帘安全气囊和座椅安全气囊。安全带预紧器也可能启动。
此次召回影响了在道奇Charger车辆。召回中总共涉及约322,078辆道奇车辆- 在美国注册的284,153，在加拿大注册的13,169和在美国注册的2,484墨西哥，其余22,272个在其他地方注册。