导读关于下一代日产Z车(预计将使用400Z绰号)的最新报道，谈到该项目被推迟到2023年，我们不禁想知道日产正在为另一款轿跑车做饭吗在其阵容中，
关于下一代日产Z车(预计将使用400Z绰号)的最新报道，谈到该项目被推迟到2023年，我们不禁想知道日产正在为另一款轿跑车做饭吗在其阵容中，即顶级的GT-R。
尽管这家汽车制造商已经开始相信GT-R的未来，但我们并没有得到太多其他信息-可以肯定的是，让我们的眼睛饱满地欣赏渲染以度过时光是一件令人愉快的事情，但是我们在这里拥有的像素肖像脱颖而出。
您会看到，尽管这些数字化设计中的大多数旨在描绘出所谓的R36(顺便说一句，R35已经和我们在一起了13年)，但是这使我们回到了机器的根源上。该作品展示了原始的函馆日产Skyline GT-R的现代化身，该原型于1969年问世。铭牌上混合了hako(可以翻译为“ boxy”)和suka(Skyline的缩写)的名称。
复古风格已经过更新，就像官方概念车会向世人展示原始GT-R一样。从LED灯串到绚丽的比例和喇叭形的拱形，有很多方面可以吸引您的想像力。
许多旧式的风格提示都在这里，比例和所有，但乍一看前面板，您会注意到这是一个遵循现代标准的设计。
尽管如此，尽管这些业余时间来自于用来给量产车和概念车加油的设计师，但名为Craig Kember的汽车迷却为丰田而不是日产服务。例如，他负责雄伟的FT-1表演车的内部，这使量产的Mk V Supra显得抢眼。
至于日产将GT-R沿这种复古路线走下去的机会，这些都是微不足道的-从紧凑的包装到RWD装置，原始的GT-R与更具肉感的AWD怪物几乎没有什么共同之处，它们是现代化身的化身。机动车。
因此，虽然汽车制造商似乎为下一辆Z车打了这样的一张纸牌(预告片显示了对最初的240Z的造型点头)，但我们可以预期GT-R将继续以未来派的造型发展，而混合动力总成也可以参与其中。