汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
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继美国硅谷、韩国首尔、以色列特拉维夫、德国柏林后，现代汽车全球第五家开放式创新中心开幕。这一次，现代汽车将目光瞄准中国。
11月29日，现代汽车集团北京创新中心（Hyundai CRADLE Beijing）在北京举办开幕仪式。现代汽车集团（中国）总裁李光国、现代汽车集团（中国）副总裁CGO/CSO李赫埈，现代汽车集团战略技术本部副总裁Dr.Hwang等参加了此次开幕仪式。
今年9月份，现代汽车对外宣布成立其北京创新中心。现代汽车方面曾表示，“通过其北京创新中心，将扩大与中国ICT（信息与通信技术）大企业、掌握未来核心技术的新创企业、大学、政府、投资机构等的合作关系。”
截至目前，现代汽车已与中国校企有过多次合作。去年，现代汽车与清华大学共同设立了“氢能基金”；今年3月，现代汽车投资了中国初创企业格灵深瞳，推进相关技术合作。此外，现代汽车还与Immotor、宽凳科技、优必爱等中国本土初创企业，在智能环保电池、高精地图应用及前装车联网数据应用等方面达成合作。
亿欧汽车获悉，现代CRADLE作为现代汽车的开放式创新及战略投资业务部门，关注智慧出行、智慧城市、能源、机器人及人工智能领域，未来将投资全球有成长潜力的初创公司，以建立战略合作伙伴关系。
“随着世界从信息时代转向数字时代，中国经济也正向创新驱动型转变。北京创新中心将通过在中国建设开放创新交互式平台（OIIP），连接本土创新合作伙伴网络，构建创新生态，以建设和增强现代汽车集团的核心竞争力和壁垒。未来，北京中心将成为现代汽车集团连接中国与全球创新生态网络的重要‘港口’。”现代汽车集团北京创新中心总经理杨萍如是说。
会后，现代汽车北京创新中心工作人员对亿欧汽车表示，现代汽车北京创新中心目前主要有6位成员，团队组织工作正处于招募中，未来将引进有投资相关经验的人才。
如今，现代汽车正试图通过变革寻求新的机会。在新能源、智能化带来的多重机遇下，现代汽车正谋求转型之路，尝试在中国市场中获得“反击战”胜利。除了布局氢燃料电池、电动化等路线，现代汽车也尝试借助智能化等机遇，讲述更多新故事。
现代汽车曾对外介绍了其涵盖网联化、电动化及开放化为“三大核心轴”的战略。而这项被称为“构造未来汽车蓝图的创新战略”，其主要内容包括以电动化为基础的个人定制出行服务，通过网联化汽车及其平台向全球及全产业链进行扩张，以及通过开放产业平台构筑人工智能技术与出行服务的相互联动等。
伴随着车市下行、行业洗牌加剧，车企唯有先掌握主动权、寻求创新，才能“险中求胜”。