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达喀尔的幕后英雄——威麟车队媒体用车威麟H5在众人的期盼中，于3月26日在芜湖隆重上市。这款伴随威麟车队成功征战达喀尔的“14座豪华商旅舱”，是威麟品牌直击“商务出行、旅游接送、政务接待和院校通勤”四大细分市场的又一力作。该车将以20.98万的优势价格在高端商务用车市场发起强势出击。
“这将是威麟品牌致力于满足消费者多种多样的商务用车需求的起点，更是其携手广大消费者共同推动事业发展和社会进步的新引擎，”威麟品牌负责人表示：面对即将开始的全国市场征途，产品缔造者以“可靠性”为轴，以“大空间”、“经济性”、“安全性”、“舒适性”为半径，为威麟H5打造4D市场发展空间，并最终破解高端商务车型“稀缺”的困局。
空间——解“14座”之惑
相对于7座MPV市场及20座左右的轻客市场，14座的小型轻客市场一直处于空白，然而随着消费需求的不断细化，商务用车需求更加灵活，“7座则小，20座则大的座位两难选择”愈发突出。高举“14座豪华商旅舱”旗帜，填补了这一市场空白。
5410mm×1920mm×2290mm的车身尺寸、3110mm的超长轴距，以及超宽大侧滑门，威麟H5为驾乘者带来的是宽敞的内部空间。与此同时，威麟H5通过对座椅的灵活变换可以释放更大的自由空间。威麟H5内部共设五排座椅；主副驾驶座椅带四项调节；二/三/四排座椅头部和腿部空间相当宽裕，方便乘员进出；第五排座椅折叠翻转后，能够放置行李；而且后四排座椅可全部拆卸，方便车内空间的自由使用。
经济——品牌战略下的技术升级
对于威麟H5的目标消费者而言，其购车目的多是为了商务出行、旅游接送、政务接待和院校通勤，所以对车辆的使用成本控制较为严格，威麟H5出色的节油性，能够确保在满足消费者多元化应用需求的同时，为他们的事业带来实实在在的利益。
威麟H5的节油性能颠覆了人们对传统轻客车内涵中庸，缺乏技术亮点的固有印象，搭载的是奇瑞自主研发的ACTECO 2.0TCI发动机，在操控中很容易就能获得最省油的线性动力输出体验，平滑的换挡过程几乎感受不到换挡冲击。实现了节油操控两不误的平衡搭配。另外，即将推出的搭载1.9TDDI柴油发动机的柴油车，可比其他同款车型节约30%的油耗，远低于其他竞品。
舒适——新商务的愉悦驾乘
作为14座高端商务车市场的新锐势力，威麟H5希望以更出色的舒适性吸引消费者目光。在内部设计以及配置上，豪华细致，功能丰富，一改人们对轻客固有的笨重粗糙印象，显得高贵而不失雅致，无论是政务会议、商务往来，接送高端旅游客人，都能尽显主人身份。
考虑到乘员及驾驶者舒适，相对于传统的轻客车型，威麟H5在这方面做了全面改善。不仅具有单CD+电调收放机、前后座暖气、前门玻璃电动升降等基本功能，还配置了高性能装备，自动空调、前后座暖气、负离子空气净化器等，都是同类型车少有的配置，充分诠释了这款车“豪华商旅舱”的地位。此外，威麟H5所有座椅都采用高级织物布面料，柔软舒适，体现了威麟品牌对品质的不懈追求。
安全——实践检验的刚性配置
安全配置是威麟H5的一大亮点。威麟H5作为中高端商务车消费者的事业合作伙伴，无论是接送政务官员、商业贵宾、旅游业的高端客户、以及中小学生，其安全性能不容忽视。
之前，威麟H5早已在2010年度达喀尔拉力赛上亮相，并作为威麟车队的媒体用车，跟随战车威麟X5跑完全程达喀尔赛段，出色完成了媒体全程采访等任务，其安全性能不言而喻。相关资料显示，威麟H5具有前排SRS双安全气囊、TPMS轮胎气压监测系统、全金属封闭半承载式车身、高强度侧门防撞杆、空助力式双回路制动系统、ABS+EBD等八大安全配置，以此为依托，威麟H5构筑了一条通往安全驾乘的绿色之旅。
虎年之春威麟H5横空出世，这一未来商务用车市场的新锐动力，是威麟品牌发展的浓墨之笔。业内预期，在秉持“先见、进取、掌控”的核心品牌理念下，威麟品牌的高端全能商务产品体系可谓稳扎稳打，走出一条崭新的发展之路。首款“14座豪华商旅舱”威麟H5选择在两会东风劲吹和中国经济起稳趋好的契机上市，必将创领国内高端轻客市场新格局。
文章来源：汽车大世界