汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
“四岁的孩子无法养家，但是可以秀出自己。”
近日据悉，蔚来汽车将在国庆假期期间在全国同时开设9家展示门店，其中包括1家NIO House和8家NIO Space（蔚来空间）。届时，蔚来将在全国33个城市，拥有共45家门店（包括NIO House和NIO Space）。
此前，多方传出蔚来由于资金问题，已经关闭旗下多家展示门店。这次多家门店同开，是蔚来对于传言做出了一次有力回击。
从2017年11月位于北京的第一家NIO House正式“落地”，蔚来的全球首家NIO House（蔚来中心）开业迎客。这家位于北京东长安街1号东方广场的蔚来线下店共分为两层，包含车型展示区、演讲区、图书馆、联合办公、亲子区在内的7个区域，占地面积3000平方米。
相较于传统车企4S店的选址模式，NIO House更倾向于建于中心，这也是其互联网思维的体现。“用户最愿意的的是在城市的最核心商圈与最方便的位置，实现包括自身享受、社交在内的需求。因此，蔚来中心除了要具备各类功能外，还要选在足够好的位置，从而真正为用户提供价值。”这是蔚来对于NIO House存在意义的解释。
的确，身处日益革新的时代，越来越多的消费者不愿前往远郊只为几家零散的4S店而来，这种身处中心的展示店就为他们提供或多或少的便利。
事实上，近年来除了蔚来，也有例如特斯拉、奥迪、捷豹路虎等企业也在效仿这种中心建立体验店的模式。“中心看车，郊区试驾，最终交付”，慢慢成为了诸多车企的首选模式，新势力亦是如此。
但建立中心体验店也存在着自身弊端，那就是高昂的营运费用，以北京东方新天地店为例，租金为105元/平米/日，3000平米的蔚来中心一年光在店面租金上的投入就可能高达1.15亿。这对于蔚来这样连年亏损的车企而言，并不是一个小数目。
不可否认，身处中心巨大的客流量对于品牌声量的建立十分有益，也让更多本不是目标人群的消费者对于车辆可以更加近距离的接触。但任何事物都是有利有弊，怎样将声量转化为实际销量也是其存在的弊端。
所以未来推出了成本更低的NIO Space，多数建立在二三线城市。其性价比相较于NIO House而言更为低廉，也更为适合此刻的蔚来。
一份财报热度，再次将蔚来推向风口浪尖，“聚焦瘦身”成为一年来其主要的任务，前四年的外放型发展让蔚来已经积攒了足够多的关注，后续怎样将资金放置到产品上是蔚来需要考虑的。
试读已结束如需阅读全部内容，请登录查看