汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
当地时间5月28日，日产汽车公司公布了一项为期四年的转型计划，旨在2023财年年底实现可持续增长、财务稳定和盈利。该计划将转变公司此前激进扩张的战略，转而专注于成本合理化和业务优化。
作为四年计划的一部分，日产将采取果断行动，通过精简无利可图的业务和过剩设施，同时进行结构改革，以实现业务转型。该公司还将通过调整其产能、全球产品阵容等来降低固定成本。通过严格的管理，公司将优先考虑并投资业务领域，以期实现稳健的复苏和可持续的增长。
（图片来源：日产汽车官网）
四年计划将重点专注两个战略领域，建立在日产创新、工艺、质量、客户至上以及当前正在进行的文化转型等基础之上。
1. 成本合理化：采取有力行动重组、降低成本、提高效率
将年产能削减20%至540万辆
将工厂利用率控制在80%以上，提高运营效率
将全球车型阵容从当前的69款削减至55款以下
削减3000亿日元固定成本
关闭巴塞罗那工厂
围绕核心车型巩固北美生产
关闭印尼整车厂，将泰国工厂作为东盟唯一生产基地
与联盟伙伴共享生产、车型和技术等资源
2. 优先考虑核心市场和核心产品
专注于日本、中国和北美市场的核心业务
利用联盟优势使公司南美、东盟和欧洲的业务维持在适当的运营水平
退出韩国，俄罗斯淘汰Datsun品牌并精简东盟市场业务
专注于C级车、D级车、电动车和运动跑车等核心细分市场
未来18个月推出12款新车型
扩大电动车（包括e-POWER车型）市场份额，预计到2023财年底使电动车年销量超100万辆
在日本新推出两款电动车和四款e-POWER车型，使电动车销量占其总销量的60%
在20大市场的逾20款车型中引入ProPILOT先进驾驶辅助系统，旨在2023财年底每年有150万辆汽车配备该系统
通过实施上述计划，日产旨在2023财年底实现5%的营业利润率，在全球汽车市场占据6%的可持续份额（包括其在华合资企业的贡献）。日产汽车首席执行官内田诚（Makoto Uchida）表示，“我们的转型计划旨在确保稳定增长，而非过度扩张销量。当前我们将专注于公司的核心竞争力、提高业务质量，同时维持财务纪律、关注单车净利润以实现盈利。”