导读在我们的日常生活中，汽车的普及率是相当的高了。它已成为生活中必备的交通工具，这个时候我们也就需要去了解一些汽车方面的知识。看不到不
在我们的日常生活中，汽车的普及率是相当的高了。它已成为生活中必备的交通工具，这个时候我们也就需要去了解一些汽车方面的知识。看不到不少车友提到关于扭力梁式半独立悬挂好不好这方面的问题，小编特意去整理了关于扭力梁式半独立悬挂好不好此方面的讯息，希望能够帮助到你。
扭力梁式半独立悬挂：
1、扭力梁式半独立悬挂的车轮装在一个扭力梁的两端，当一边车轮上下跳动时，会使扭力梁绕OO' 轴转动，从而带动另一侧车轮也相应地跳动，减小整个车身的倾斜或摇晃。由于其自身具有一定的扭转刚度，可以起到与横向稳定杆相同的作用，可增加车辆的侧倾刚度，提高车辆的侧倾稳定性；
2、半独立悬架 优点： a、可以省略横向稳定杆、导向元件少，制造成本低；b、外形规整，容易获得较大的尾部空间； c、在整车装配时，无须后轮定位，减少装配工时，装配成本低； d、后轮轮距、倾角不会改变，直线稳定性好；e、后轮胎损耗小；
3、缺点： 与整车配合后，弯道性能和舒适性不能很好结合。
【高级专家】郑嘉福认证汽车专家，汽车行业专家级大师傅
+向他提问扭力梁式半独立悬挂：
1、优点：结构简单可靠，也不占空间，而且维修费用也比独立悬挂低，所以扭力梁悬挂多用作小型车和紧凑型车的后悬挂。
2、缺点：扭力梁式半独立悬挂，当一侧车轮跳动时，另一侧也会不可避免地受到影响，从而影响舒适性，而且无法提供精确的车轮定位。
上述就是小编整理的一些关于扭力梁式半独立悬挂好不好这方面的信息了。希望这些信息能够让网友们获取到一些自己想要了解的，同时也能够帮助大家解决目前所遇到的问题哦。