导读 当你在定制车的语境中提到雪佛兰蒙特卡洛时，很多发烧友会想到所有走低速路线的第三代和第四代车型。至于肌肉车俱乐部，它是 1970 年至
当你在定制车的语境中提到雪佛兰蒙特卡洛时，很多发烧友会想到所有走低速路线的第三代和第四代车型。至于肌肉车俱乐部，它是 1970 年至 1972 年间提供的原始版本发挥作用的地方。我们这里的数字建筑?它废除了这样的“规范”，开辟了自己的道路，就像他们来的一样毫无歉意。
首先，我们在这里处理的是 1972 年的汽车，这是第一代车型的最后一次欢呼，从当天的销售数据来看，它是最受欢迎的。
将 '72 与其前辈区别开来的元素在此渲染中展示的提案中受到了大量关注。因此，类似凯迪拉克的蛋箱格栅现在具有更少的条形，这些条形坚持垂直布局。哦，曾经位于格栅侧面的停车灯已经被抛在后面，因为坐在它们后面的 V8 怪物需要它所能获得的所有冷却。
虽然没有提及电机的细节，但您可以期待存在某种形式的强制感应。否则，为什么 1972MY 改装后的引擎盖会出现动力凸起?
巨大的镀铬保险杠仍然存在，与位于其上方的 LED 硬件相结合，让人想起赛博朋克风格——上述外观也很大程度上归功于车辆的裸金属饰面。
正如您可能已经注意到的那样，挡泥板已被切碎以容纳装在高性能轮胎中的巨大车轮，这种改造还需要修改内轮拱。
切割工具也在复古雪佛兰的上侧大放异彩，无柱轿跑车的切碎顶部是这一代人唯一的车身风格，从远处脱颖而出。
重新制作的后部同样激进，长尾式机翼也通过一对杆固定，并配有四个外向型排气管。重新定义的照明特征比前端更深。
现在，负责这些邪恶像素的数字艺术标签MalonyxMedia也非常体贴，推出了一个吸引传统主义者的 1972 年蒙特卡洛版本。你会在下面的第二篇 Instagram 帖子中找到那个。