汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧
4月车市终于回暖！数据显示，4月我国汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆，环比增长46.6%和43.5%，同比分别增长2.3%和4.4%，月增速为今年以来的首次增长，其中销量更是结束了连续21个月的下降。
然而，部分品牌却要面对终端销售困难的日子。中国汽车流通协会最新发布的2020年4月份“汽车经销商库存”调查结果显示：4月份汽车经销商综合库存系数为1.76，同比下降12.0%，环比下降34.3%，库存水平大幅回落，但仍然位于警戒线以上。
值得注意的是，报告还特别指出了7个品牌的库存深度超过2.5个月，分别是斯柯达、广汽传祺、荣威、上汽大众、捷豹路虎、北京现代、东风悦达起亚；其中库存深度最高的3个为：斯柯达、广汽传祺、荣威。
上汽斯柯达是被市场边缘化的合资品牌之一，迫于市场压力，今年4月斯柯达品牌率先启动官方降价措施，将品牌定位下降，谋求生存。
斯柯达品牌在华多年发展均围绕上汽大众品牌，被认为是“便宜的大众车”，但伴随着品牌衰落及销量下滑，斯柯达独立发展的欲望越来越强烈。从官方信息来看，官降意味着斯柯达品牌将丢掉“廉价版”大众的标签，并取得独立发展。
对于定价下降问题，上汽大众高管贾鸣镝表示：“过去，斯柯达的建议零售价与市场终端折扣差距较大，较高的建议零售价导致客户在初步进行选择的时候，就不会将斯柯达品牌放在考虑的范畴之中。”而建议零售价的下调有利于其更好地接近目标用户，也是出于中长期的打算和考虑。
数据显示，2019年斯柯达在华销量28.2万辆，同比下滑17%，而此前斯柯达曾提出年销50万辆的目标。进入2020年，斯柯达的跌幅进一步扩大。
广汽传祺4月经销商库存深度为3.07个月，是库存第二大品牌。从官方公布的数据来看，广汽传祺的销量并不差，4月销售22,271辆，同比下降17%；1-4月累计销量为84,739辆，同比下滑26.23%。但从库存水平来看，或意味着广汽传祺批发与终端销量不匹配的现象。
从产品来看，广汽传祺轿车领域几乎失去优势，同时SUV领域难以与一线自主品牌抗争，比如GS4曾月销两万多台，是哈弗H6、吉利博越、长安CS75等的主要竞争对手，但如今月销已不足一万台。
荣威品牌4月经销商库存深度接近3个月，也体现了厂家批发销售与终端零售销量的不平衡。
另外，上汽大众、捷豹路虎、北京现代、东风悦达起亚的经销商库存也超过2.5个月，对厂家来说是危险的信号。其中上汽大众品牌是国内销售规模较大的品牌之一，由于产品问题，被曝的安全性问题等原因，对上汽大众品牌造成了持续打击。