第二代C/K生产于 1967 年和 1972 年之间，非常适合改装。您将很难找到一个记录里程的幸存者，它具有全原始金属板，例如这种带有长床的特殊台阶式普通驾驶室，在密苏里州的一个谷仓中暴露了大约 20 年。
据卖家 Blackstar Motors 称，“我们最后一次看到皮卡获得许可是在 1990 年代初。” 经销商四年前收购了半吨重的主力，从那时起，进行了非常小的升级。
改装清单包括一个新的油箱、一个重建的化油器和电子点火装置。Blackstar Motors 然后将方向盘从 1960 年代的雪佛兰改为白色方向盘，给窗户上色，用千鸟格装饰座椅和门卡，并清洁地板。
现在采用 20 x 8.0 和 20 x 9.5 英寸的 American Racing VN506 拉力轮和 Toyo Proxes ST 橡胶鞋，由于采用了前置动力转子，皮卡离地面更低，刹车也更好。还需要提及新的插头和电线、新的燃油滤清器和手绘细条纹，以及显示 41,882 英里的工厂里程表。
使用 52 年历史的发动机行驶 67,403 公里，该发动机在三速手动变速箱的帮助下驱动后轮。“这辆 C10 仍然保留着用白色墨水印有 GM 的原装软管，发动机启动轻松，非常安静和平稳，”销售经销商说。
除了 307 立方英寸(5.0 升)V8 发动机和转向柱式变速箱外，仪表板下方的 Knee Knocker 空调与加热器一样原始。所有的灯，包括车牌灯，仍然可以启动。更好的是，这辆皮卡车具有真正的铜绿而不是类似铜绿的油漆工作。
以“雪佛兰红”橙色完成，底盘编号 CE149S849096由卖家blackstarmotors在 eBay上以 25,500 美元的立即购买价格做广告。在撰写本文时，在不少于十次出价后，最高出价为 9,100 美元。