汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧
还有不到40天，2019年就将结束了。处于负增长中的汽车行业依旧没有恢复增长的迹象，第十七届广州车展就是在这样的背景下正式开幕，相比往年这届车展的新车数量大幅减少，媒体日也不见了往日的喧嚣。与之相对的是，大众汽车依旧强势，在中国市场不仅要再投40亿欧元，明年还将推出6款新车型，其中5款为全新车型。
大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰表示：“2019年大众汽车品牌在中国的交付量将连续第三年超过300万台。在今年，我们的市场占有率提升了将近一个百分点。而且，从今年夏天开始，我们已经稳居中国消费者的SUV购车首选品牌。”
大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰
连续三年中国市场销量超三百万
在今年，不少合资企业销量大幅下滑，但一直保持霸主地位的大众汽车集团依旧强势。截至今年10月，大众汽车集团在2019年已向中国客户交付334万辆汽车，市场份额已提升至19.5%，连续三年销量超过300万台。自进入中国市场以来，大众汽车集团已累计在华售出超过4,200万辆汽车。
这其中，一汽-大众大众品牌10月销量为12.6万辆，前10个月累计销量为111.8万辆。其中SUV车型10月销量为3.4万辆，轿车细分市场10月销量为9.1万辆。而上汽大众大众品牌前10个月，销量继续蝉联单一品牌销量冠军，SUV家族表现抢眼。
在车型方面，今年的新车也非常多，包括PoloPlus、速腾、T-Cross途铠和途昂X，接下来一汽-大众探影将于12月4日上市。“我们将持续推进我们的产品攻势，致力于在中国的各个相关细分市场，都成为消费者的首选品牌。2020年，另外还将有6款新车型到店，其中至少5款是我们产品阵容中的全新成员。”冯思翰表示。
6款新车明年抢市场
大众启动SUV攻势以来，新车一款又一款的上市。而在明年大众汽车将进入一个全新的细分市场，在中国的首款国产大型豪华商务MPV，Viloran将在上汽大众国产，计划明年上半年上市。
这款车型采用2-2-3座舱布局，配备双侧自动滑门、带电动脚托和双层头枕的行政座椅、皇家殿堂级丹拿音响，营造多维的行政级会客厅。竞争对手将会是别克GL8和奥德赛，这下中高端MPV市场迎来了强劲的对手。
此外，在新能源方面，大众汽车将在明年继续发力。基于大众汽车MEB电动模块化平台的纯电动汽车将在集团的两座新工厂正式投产。其中，上汽大众安亭工厂在经过12个月的建设后，已于近期开始试生产。2020年10月，安亭工厂及一汽-大众佛山工厂将正式启动基于MEB平台的纯电动汽车的生产，综合年产能将达到60万辆。
而作为MEB平台出品的纯电动ID. 3两厢车，将在上汽大众领先的安亭新能源汽车工厂进行国产。途锐PHEV作为新能源旗舰车型将于明年上半年登陆中国市场，纯电续航里程达58公里（NEDC），综合续航里程超过1000公里（NEDC）。到2020年底，大众汽车品牌将在中国推出10款基于现款车型的新能源版本。
按照规划，大众汽车集团（中国）将于2025年前推出30款在国内生产的新能源汽车，实现其新能源汽车本土销量达到150万辆的集团目标。为此，明年大众汽车集团（中国）将与合作伙伴共同在中国市场投资超过40亿欧元。
中国市场再投40亿欧元
40亿欧元，折合人民币超过310亿元，一年投资如此庞大的资金，足见大众汽车对于中国市场的重视程度。而为其150万辆的远期销量目标，针对电动化出行领域的投资数额将占到总投资额的40%，总金额超过120亿元人民币。
目前来看，大众汽车进军新能源领域的决心大而迅速，有强大的资金支持进展也非常迅速。随着全新MEB电动车平台的产品上市，相信目前在售的电动车产品将承受非常大的压力，不论是传统车企还是造车新势力们，要提前准备好了。
总的来看，无论是传统燃油领域还是新能源领域，大众汽车都在加速布局。目前从其SUV攻势来看，已经取得了初步的成功，探歌、探岳、途岳等销量在不断走高。而在未来，新能源汽车将是大众汽车的新增长引擎！