通用汽车做出了一个非常大胆的决定(尽管经过了几十年的考虑)，将 C8 雪佛兰克尔维特改造成一款中置发动机跑车。它的成功是不可否认的，因此我们很容易想象该公司将在未来几十年为新的摇钱树挤奶。这可能意味着新的和激进的想法并不是他们的首要任务。
Instagram 上的 CERV 5 GM 设计草图Instagram 上的 CERV 5 GM 设计草图Instagram 上的 CERV 5 GM 设计草图
任何对克尔维特历史有一点了解的人都已经了解通用汽车的 CERV 概念的遗产。他们的传奇正式开始于 1959 年，而且雪佛兰工程研究车系列一直有点异国情调，委婉地说。
CERV I 是一个性能出色的开轮测试台，随后又进行了 3 次迭代，具有不同程度的野心。例如，该系列的最后一部 1997 CERV IV-B 只不过是(当时)即将推出的C5 Chevy Corvette的骡子。
自通用汽车以来已经过去了近四分之一个世纪最后建造了一个真实的 CERV，所以我们可以很容易地想象这个由 GM Design 的虚拟艺术家 Brian Geiszler 梦想的 CERV 5 草图可能永远是 CGI 一次性的。但是我们仍然需要炫耀它，因为它是对原始 CERV 的适当致敬，同时实际上正在展望(极不可能的)潜在未来。
顺便说一下，快速搜索显示 Geiszler 先生在公司中有一个重要的说法，因为他是 GMC Trucks 的首席室内设计师。这意味着他对 2022 款悍马EV和2024 款悍马 EV SUV驾驶室的外观负有很大责任。
也许是为了寻找一种不意味着 SUV 和卡车的不同汽车设置，他想出了极简主义的 CERV 5 开轮概念。尽管通用汽车没有与内部分享任何图像(当然也有可能没有)，但据我们所知，这款雪佛兰赛车有两个人在车上的空间，所以至少骑行的快感是正确共享。