导读 我不太确定三排 SUV 何时成为美国家用车，但我们现在已经坚定地处于那个时代。这个国家一直喜欢汽车大，而SUV的额外高度使它变得更大。这
我不太确定三排 SUV 何时成为美国家用车，但我们现在已经坚定地处于那个时代。这个国家一直喜欢汽车大，而SUV的额外高度使它变得更大。这就是为什么令人失望的是，可供选择的混合三排车很少，特别是如果您不想要前面的豪华徽章。2021 年真的只有两个选择。你可以选择我们在一月份测试的起亚索兰托混合动力车。但是多花一点钱——前轮驱动版本的起价为 38,510 美元——你可以获得更大的版本：新的丰田汉兰达混合动力车。
如今，这个国家似乎沉迷于威风凛凛的 SUV 和卡车，而汉兰达也顺应了这一趋势，尽管其隐含的威胁不如其他车型。丰田知道如何为有吸引力的 SUV 设计风格，但对于任何汽车制造商来说，要让这种大的外观优雅而不是平板式的，这是一个挑战。当您获得 Highlander 时，您确实会得到很多车辆。它长 195 英寸(4,950 毫米)，宽 76 英寸(1,930 毫米)，高 68 英寸(1.730 毫米)，轴距为 112 英寸(2,850 毫米)，所有这些都使其属于“中型”细分市场(这仍然让像我这样认为它巨大的移民感到困惑)。
结果是一个超越宽敞的内部空间。从驾驶座看，你和乘客座位之间有足够的空间，而且车门离得足够远，我开始抱怨没有地方方便我的肘部休息。与媒体车队车辆的情况一样，我们的测试 Highlander 混合动力车是满载的，在这种情况下是 50,315 美元的白金 AWD 车型，因此内饰采用皮革装饰。有很多小房间和架子可以存放，我更喜欢 12.3 英寸的信息娱乐系统由一个延伸到乘客侧 A 柱的杆框起来的方式。(作为一个信息娱乐系统，它很好;它与您在Venza 混合动力跨界车中找到的相同，带有 Android Auto 和 Apple CarPlay。)