通用汽车正式将其自动驾驶计划从“超级”升级为“超”。全新的UltraCruise 系统将于 2023 年推出，有望在 95% 的驾驶场景中提供完全免提的驾驶体验。推出时，它将覆盖美国和加拿大超过 200 万英里的路面，并计划将覆盖范围扩大到这两个国家的每条铺砌道路。这将是将缰绳完全交给机器司机的又一步。
当 GM首次推出时在 2018 年凯迪拉克 CT6 上Super Cruise 时，该系统在免提功能方面对公司来说是一个令人印象深刻的进步，但它仅限于通用汽车数据库中绘制的 130,000 英里的美国和加拿大高速公路。即使在网络中增加了约 50% 的高速公路，总里程达 200,000 英里，Super Cruise 也只在两国数百万英里的铺砌公共道路中的一小部分工作。
借助 Ultra Cruise，通用汽车正在推动将其免提技术在所有美国和加拿大铺设的道路上的实用性扩大，从推出之初就拥有 200 万英里的路面，是其目前为 Super Cruise 做广告的数量的 10 倍。通用汽车表示，该系统不仅适用于主要高速公路，还适用于铺砌的乡村道路、城市街道甚至分区。随着时间的推移，覆盖范围将扩大到横跨两国的大约 340 万英里的铺砌道路。
为了为 Ultra Cruise 提供动力，通用汽车配备了更多传感器(雷达、摄像头和 LiDAR)，以创建车辆周围环境的精确 360 度 3D 成像。特定的新 Ultra Cruise 功能将包括交通控制设备反应、内部导航路线跟踪、自动和按需车道变换、近距离物体避免以及左右转弯。诊断和学习系统将记录 Ultra Cruise 需要改进的领域，将数据转发回通用汽车的后台进行处理。改进和新功能将通过无线更新进行。
然而，Ultra Cruise 的升级不会让司机完全把注意力从驾驶上移开。我们认为该系统会注册3 级，但 GM 在上面的信息图中仍将其标记为 2 级。无论哪种方式，司机都需要准备好在需要时接管。Ultra Cruise 将利用固定在驾驶员视线中的新动态显示器来帮助驾驶员将注意力集中在前方道路上。Super Cruise 驾驶员注意力摄像头监控系统将继续使用，通用汽车明确表示驾驶员在免提时将无法使用手持设备(因此我们认为也不会读书或打盹)。
通用汽车将从凯迪拉克家族开始，在部分 MY2023 车型上推出 Ultra Cruise。它将在推出时为高级车辆保留新系统，同时继续在更多主流车型上提供 Super Cruise。
哦，如果你想知道通用汽车怎么可能跟进“超级”和“超级”……它已经申请了“Hyper Cruise”商标，这个绰号将适用于自动驾驶的下一个级别，而不是一个3030 星际火箭车的最高速度设置。