柴油驱动的货运是一项肮脏的业务，我们已经看到许多卡车制造商试图清理该行业的行为，包括戴姆勒、沃尔沃和雷诺等大牌，但也包括Volta和Rivian等新来者。随着中型电动卡车的推出，英国的 Terra 将走得更远。
Terra Truck 是一个团队七年研发的成果，该团队的成员包括曾在宾利、亚历山大丹尼斯和捷豹工作的人员，以及超过 200,00 英里(350,000 公里)的车队测试。
该公司表示，这辆 7.5 吨(5 级)卡车基于“极其可靠的 BEV 动力系统与极其坚固且经过验证的卡车衍生底盘相结合”。它可以容纳 16 欧元托盘的货物，重量超过 2 吨，并且将作为纯电动车辆提供，每次充电行驶长达 160 英里(257.5 公里)，该公司目前正在测试技术，允许电池组在一小时内充满电。
但对于希望让他们的车辆在路上行驶更长时间的车队运营商，该公司还有一个获得专利的增程器，可以在氢燃料电池上运行 310 英里(约 500 公里)的绿色货运。
Tevva 卡车的灵活底盘可以根据操作员的需要配备尾部升降机、自卸车、起重机、侧帘、温控技术等。完整的远程信息处理套件允许对系统进行远程监控，并且车辆可以提供左侧或右侧驾驶配置。
“技术正在快速改变商用车行业，使其更安全、更环保、更高效，”该公司创始人兼首席执行官 Asher Bennett 说。“但有意义的变化是一个渐进的过程，它必须一次一个步骤发生，即使这些变化需要快速连续。Tevva 卡车为车队经理提供了向电气化的自然过渡，提供了完全的安心和令人信服的总体拥有成本主张，不影响范围和可靠性，并最大限度地减少对有效载荷的影响。”
Tevva 卡车的预订现已开始，将于 2022 年 7 月在伦敦全新的 11,000 平方米(118,400 平方英尺)泰晤士自由港工厂生产，并在第三季度交付给客户。该 7.5 吨车型旨在成为该公司一系列电动卡车中的第一款，电池电动和燃料电池增程车型的范围可达 19.5 吨(8 级)。