导读 带有后置发动机和侧出口排气装置的 GMC Centaur 是一个不同寻常的概念，试图成为一款一体式汽车。它不再只是一辆卡车——这是GMC营销团
带有后置发动机和侧出口排气装置的 GMC Centaur 是一个不同寻常的概念，试图成为一款一体式汽车。“它不再只是一辆卡车”——这是GMC营销团队 30 多年前在 NAIAS 首次亮相时所说的。这种被称为“汽车卡车”的多用途车辆的长度和宽度与 S-15 紧凑型卡车大致相同，但离地面较低。这个概念的名字是明智地选择的，因为它的灵感来自希腊神话中半人半马的生物，作为对半人马分裂人格的致敬。
据媒体报道，这辆球状的、几乎类似于小型货车的前半部分让司机和前排乘客坐在一对斗式座椅上，而后面是一个后排长凳，在“轿车轿车环境”中为三个成年人提供足够的空间发布。自动调平空气悬架确保了如丝般的平稳行驶，这在 1988 年是一项壮举。
GMC 的两门 Centaur 采用了不同寻常的动力系统设置，因为 3.0 升发动机实际上安装在后部、床下方和车轴前面。这有效地使其成为与 1960 年代雪佛兰 Corvair Loadside 或 Rampside 皮卡相同的后置发动机车辆。直列六缸连接到“实验性”五速自动变速器，为所有四个车轮提供动力。
为了让它感觉更像是汽车而不是主力，GMC 的工程师为明亮的金属红色怪胎提供了四轮转向系统和防抱死制动器。在内部，仪表板容纳了大量的按钮和旋钮，以加强乘用车的概念。
虽然 GMC Centaur 从未被考虑用于生产，但它的一些后部造型线索确实在雪佛兰 S-10 和 GMC S-15 上产生了影响。