经过漫长的痛苦等待，梅赛德斯终于在本周揭开了AMGOne超级跑车量产版的面纱。我们所希望的一切，甚至一些，甚至梅赛德斯本身也承认，推进AMGOne的想法是一个醉酒的错误——这就是制造一辆带有一级方程式发动机的公路合法汽车的挑战。
尽管我们知道所有275辆超级跑车都已售出，但我们一直热切期待One的生产以及在美国道路上看到它的机会。可悲的是，这不会发生，因为当地法规使汽车不可能带到这里。
在今天早些时候发给CarBuzz和美国AMGOne客户的一封电子邮件中，梅赛德斯表示：“AMGOne的开发有一个单一的目标-直接技术转让获得世界冠军的梅赛德斯-AMGPetronasFormula1EPerformance驱动单元-专为公路而设计。在公路车中采用完整的一级方程式驱动单元是前所未有的。AMGOne的每个组件都具有1,000多马力、四个电动马达和超过217英里/小时的极速旨在重新定义高性能。”
这是Merc电子邮件的第二部分，专门解决了它被美国排除在外的问题：“虽然它的引擎起源于竞争，但不断的发展和改进让我们在美国市场做出了艰难的决定。为了保持独特的性格“在其一级方程式动力系统中，我们得出结论，满足美国道路标准将显着影响其性能和整体驾驶特性。我们已做出战略决定，在欧洲提供符合适用法规的道路使用汽车。”
这尤其令人失望，因为这可能是梅赛德斯-AMG第一次也是最后一次制造带有内燃机的超级跑车。虽然技术上可以通过特定的豁免法进口AMGOne，但这并不容易。
你可以责怪AMGOne奇妙的混合动力系统，因为它被禁止进入美国道路。1.6升涡轮增压V6发动机和四台电动机的组合可产生1,049马力的总功率，足以在不到3秒的时间内实现0-62英里/小时的时间，最高时速略高于218英里/小时;它比使用AMG最好的V8的AMGBlack系列更快。V6发动机最高转速可达11,000rpm，与几乎所有其他公路汽车发动机不同。
梅赛德斯-AMG不得不进行许多修改以满足当前的排放标准，但它最终完成了一项看似不可能完成的任务。遗憾的是，我们不得不从远处欣赏Merc的超级跑车，它加入了不起眼的ToyotaGRYaris成为我们渴望在当地道路上看到的顶级汽车之一。