本文开头我用两个叫吴的影星来形容本田的雅阁和思铂睿。雅阁有着吴秀波般端庄大方的气质，性感的胡须散发着成熟厚重的形象。而铂芯的精神和敏捷就像吴彦祖一样，能文能武，帅到没朋友！吴秀波和吴彦祖都以其独特的个人魅力在国内备受追捧，而雅阁和思铂睿在国内的待遇截然不同。虽然都是本田在中级车领域的代表作，但广汽本田的雅阁在国内口碑不错，混得还算顺利；东风本田推出的上一代思铂睿，从车本身来说可谓好车。性能优异的发动机搭配精密的悬挂，几乎所有的机械结构都打上了性能的烙印。按理说，这款运动型中级车本应备受青睐，却被中国消费者对豪华的严苛要求彻底击垮，惨淡的月销量甚至是德系对手的零头。
虽然思铂睿在国内遭遇滑铁卢，但所有购买思铂睿的车主都对其车辆的性能给予了很高的评价，这也让本田技术研究感到些许欣慰，于是本田在总结经验后，更加注重本土设计。在研发过程中。日本和中国的团队对中国80后群体进行了研究。从车辆设计之初，他们就学习了国人的建议，力求外观和内饰都讨国人喜欢，又不失本田的运动基因。
东风将在国内推出2.0和2.4排量的全新思铂睿，共6款车型。我们面前的新思铂睿2.4L Si(以下简称“新思铂睿”)就是顶配车型。Si是什么意思？本田有自己的性能等级，从低性能到高性能，分为RS、Si、TypeS、TypeR、F1五个系列。所以我们的思铂睿Si是当之无愧的运动版。除了本田的许多高科技产品，运动外观套件和运动风格的内饰也是不可或缺的。第一，外形帅气，整体阳刚，完美继承家族基因。第一眼看到新思铂睿，会觉得锋线很复杂，很有层次感。上面的镀铬条纹和亮黑色装饰都用上了，因为镀铬条纹可以增强档次感，亮黑色装饰可以增强运动感。所以这是一个兼具奢华与运动的设计，可见设计师的用心。
目前本田汽车的家族式设计风格之一就是前平后窄的大灯。这样的设计不仅让车头更有精神，也增强了车头的横向宽度，让人在视觉上更稳定。同时从图片中我们也可以看到，车头的宽度明显大于乘客舱的宽度，也加强了视觉稳定性。
当然，漂亮的车头设计离不开引擎盖上的四条曲线，那是压出来的。四条曲线充满了铂金芯本身宽大的引擎盖，在不同的光照条件下呈现出性感的光影，同时铂金芯质感好的车漆也有所帮助。
我们的新铂芯Si几乎所有的外部光源都是用led填充的，结构简单，反应速度快，功耗低，使用寿命长。就因为led有很多优点，现在市面上的手电筒有多少是用钨丝灯泡的？但由于成本因素，LED在汽车大灯中的应用并不广泛，最多充当日间行车灯的作用。所以新思铂睿的全LED大灯的出现也是科技感的一部分，也让我想起了本田九代雅阁。
新思铂睿的侧面线条突出了两个地方，就是前后轮拱。设计师在前后轮拱处刻了一条凸曲线，就像练了一条结实的二头肌，力量感完全出来了！并且从侧面可以清楚的看到，乘客舱向后移动，留出30%左右的长度给车头。这种方法可以使乘客舱的重心更靠近后轮轴，理论上有利于前后重量的平衡
新思铂睿作为一款以运动为主的中级车，只要有好运气感，运动感，稳定性，造型都是成功的。相比车头复杂的设计，新思铂睿的尾部需要放松，但是深红色的尾灯，双边单出，运动型的下包围，都在告诉你，我不是一个普通人！
不得不说这套新思铂睿Si特有的下包围太有视觉冲击力了，尾部突兀的勾勒出一个进气口装饰。我不确定这种复杂的线条是否有助于空气动力学，但至少它在视觉上给我留下了深刻的印象，它的形状与车头相呼应。只是看起来我想开快点。