导读会发生吗？什么时候？这里有一些线索。保时捷一直坚称，911将是其最后一款采用全电动动力系统的车型。计划在2025年实现混合动力的水平对置
会发生吗？什么时候？这里有一些线索。
保时捷一直坚称，911将是其最后一款采用全电动动力系统的车型。计划在2025年实现混合动力的水平对置六缸发动机将很快使用环保的合成燃料运行，这也是保时捷最好的公司开发的。虽然这可能会让大多数911迷满意，但政府监管者却完全不同。按照目前的发展趋势，到2035年，包括美国在内的许多国家都将禁止销售新型内燃机。所以保时捷一定要根据实际情况做出相应的规划。其长期设计总监迈克尔摩尔清楚地知道这一点。
在接受Autocar采访时，Mauer表示，他曾设想过全电动911会是什么样子，但明确表示在2030年之前不会实现。“今天的9/11事件是如此具有标志性，它必须保持不变，”他说。
“我曾经说过，作为一个整体，911是100%情绪化的。六缸发动机的声音不是100%情绪化的。它的外形，操控性，以及它如何转弯。电动发动机关于扭矩和性能条款：是的，它没有声音，但是你看看现在的孩子，他们需要吗？我不知道。”
Mauer在保时捷工作了足够长的时间，见证了911从风冷六缸发动机到水冷装置，再到今天的涡轮增压布局的演变。发展混合动力系统，进而发展纯电池电动系统，具有十分重要的意义。正如Mauer所说，设计911 EV似乎不是什么大问题。
标志性的形状将继续存在。甚至独特的后置发动机处理也可以复制。正如设计师所指出的，失去的将是特殊的第六度。现在，通过在机舱内注入人造声音来复制音频已经成为可能，但谁都知道那只是一个赝品。这不是我们现在应该担心的，但写作迫在眉睫。
最终911会放弃六缸发动机。但我希望能通过Taycan和下一代718 EV获得足够的知识，可以用来让911真正出类拔萃。