8月，各车企公布上月销量。从公布的数据来看，由于6月份大规模的库存清理，6月份销量略有回升，但7月份市场逐渐“冷静”，重回冷淡状态。不过也有一些车企取得了不错的成绩，比如红旗、吉利、长城等自主品牌。
乘联会数据显示，7月销量前15的车型中，销量基本都过万，其中自主车型5款，韩系车型1款，无美系车型。哈弗H6在6月失去了冠军，并在7月重新获得冠军。本田CR-V暴涨72.6%超越途观，奥迪Q5表现也远超奔驰GLC。
哈弗H6继6月夺冠失败后，7月SUV销量榜冠军再次被哈弗H6夺回，再次展现了轿车的性能。榜单中，自主品牌只有5个，合资品牌只有10个。虽然哈弗|H6凭借实力夺冠，取得了19480辆的好成绩，但与第二名途观CR-V的17913辆相比，落后不到2000辆，竞争会越来越激烈。
随着2020款荣威RX5的到来，入门价格不到10万。再加上超15000的终端优惠，产品性价比大幅提升。要知道2019款荣威RX5的入门价格是11.68万。吉利博越和岳斌稳居销量前十，算是7月份的赢家之一。毕竟入围了两款车型，但是博越销量下滑严重，值得反思。CS75表现相当不错，月销量过万，同比增长54.1%。
日系车款有本田CR-V、琦君、逍客、房融等，经常出现在榜单中，性能相对稳定。本田CR-V自走出“机油门”丑闻后，再次得到了消费者的认可。今年7月销量突破1.7万台，同比增长72.9%。成功挤掉途观、琦君等强劲对手，位列榜单第二。对于CR-V的热销来说，在产品可靠性得到保障之后，再加上终端超过1.8万元的优惠，取得这样的成绩也是情理之中。
此外，榜单中还有两个豪华SUV品牌，分别是奥迪Q5L和奔驰GLC。奥迪Q5L以13226辆夺得豪华品牌SUV冠军，较去年增长45.7%。具体来说，奥迪Q5L之所以能取得这么高的销量，主要是因为终端优惠力度大，相比奔驰GLC和宝马X3非常有竞争力。
韩系阵营只有一款车型进入前15，那就是现代IX35，月销量10366辆，同比增长66.1%。终端优惠高达1.5万元。10万出头就可以入手一辆合资紧凑型SUV，性价比真的很高！
在车市下行压力下，一直略占优势的自主SUV有些节奏不可控。更好的是，相比6月的情况，7月稳定了1/3席位；以日系、大众为代表的合资品牌的崛起，体现了消费升级趋势下，消费者对更高品质产品的追求。未来，自主品牌要想稳固现有优势，必须更加努力！