2011年8月26日更新：此评论已更新至全驱3.3T车型的测试结果。
天气非常热。加州的棕榈泉在夏天有热浪海市蜃楼，但并不是所有的微光都归因于超过100度的温度。更新的2022款Genesis G70为任何场景增添了光彩，其菱形阴影前端和斜面以及亮黑色车轮。Genesis的紧凑型运动轿车将在2022年拥有全新的、更炫的外观和更舒适的感觉，但它在道路上快速而平静的特点仍然非常熟悉。
G70曾经给我们留下了深刻的印象。——它有10个最佳奖可以证明。它会对应你对德国奢侈品的选择，在性能上几乎可以保持自己的风格。最新的全轮驱动V-6车型以13.1秒，109英里/小时的速度超过了奥迪A4和梅赛德斯C300。宝马的拉力赛选手依然获得了这个级别的加速赛冠军；当我们的长期M340i是新的时，它以115英里/小时的速度在12.3秒内跑完了四分之一英里。不过，在价格和保修范围方面，G70再次领先。
优点：性能稳定，造型更新美观，内饰豪华，价格诱人，保修范围广。
2022年，Genesis希望G70拥有更多车道，并使其与更新的G80轿车和GV80 SUV更加一致。所以G70的前后端进行了重新设计。最显著的变化是使用了大盾形格栅和胡子级别的大灯。甚至前挡泥板也经过了重新设计，现在前轮后面有了一个功能性通风口。尾部也有新的尾灯。Genesis擅长将设计主题贯穿其汽车，从重复的细长灯到G70座椅和内门板之间接缝处重复的交叉影线网格图案。像所有优秀的设计一样，这赋予了汽车一种凝聚力。一致性似乎很值得信赖。
幸运的是，G70的驾驶动态——是G70在2019年刚出来的时候赢得我们的部分原因。——还是很迷人很有趣的。最近，我们正在驾驶一辆配备可选双涡轮增压3.3升V-6的全轮驱动汽车；52马力涡轮增压2.0升四缸发动机依然是标配。凭借365马力和376磅-英尺的扭矩，G70 3.3T可以将你推回到座位上，将其菱形缝线用力压在你的肩膀上。我们的测试结果是60迈时间4.5秒，发动力足以让前胎发出唧唧声。该减速的时候刹车有反应但不抓人。不过，我们可能更喜欢它们有点握感，因为从70英里的时速停下来需要178英尺，重复使用后会有一些轻微的褪色。在滑板上，我们的测试车达到了0.84克，考虑到它的19英寸米其林Primacy Tour A/S全季节轮胎，这是一个合理的数量；我们之前用可选的米其林Pilot Sport 4S夏季轮胎记录了令人印象深刻的0.95克。