今天我就来分享一个个人对长安小野实测和现烤产品的分析：小野s，众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品香不香，还是可以通过测试来分析长安小野：小野S的实测和现烤产品。让我们来看看：
随着A800的成功，长安欧尚开始升级旗下另一品牌欧诺。这款微面车曾经以丰富的配置和实惠的价格占据了很大的市场。新欧诺S将于本月底上市，以此来慢慢取代现车。升级后的小野S有什么区别？
1.外观。
相比现款小野，新款小野S增加了90mm的支撑场，但降低了15 mm的高度，在竞品车中，尺寸还是较大的。而且尾部前脸的造型也是全新的。镀铬进气格栅不仅延伸了视觉宽度，而且前脸整体感更强。灯的内部布局也发生了变化，更犀利的新灯更时尚。侧面与现款Ono基本一致，后悬挂短了18mm，视觉感更加稳定。尾部比现款小野饱满很多，尾灯和大灯一样犀利。
2:内饰方面
内饰设计也是全新的，中控布局更加流畅。将烤漆元素的中控区域换成银色饰条，显然更加稳重。三幅方向盘看起来也很顺眼，增加了一丝时尚感。两侧增加了多功能键，使用起来更加方便。而且前排增加了双安全气囊，是非常不错的安全配置。黑白圆形仪表看起来干净大方，增加了车外温度显示，用车方便很多。7寸中控面板也是新的，有手机互联、导航、倒车影像、行车记录仪等功能。在这一级别的车中，行车记录仪绝对不多见，省去了很多后期的麻烦，但是清晰度还有待提高。
3.空间方面
前排储物上，新小野充裕，后面两排少了很多，难以应付日常使用。进入前排，176cm的用户找到合适的位置，基本有1拳的头顶空间，还不错。总的来说，后排还是比较宽敞舒适的。最后一排只有2指的头部空间，腿部也是如此。整排局促，第三排地板很高，坐垫无法有效支撑大腿，影响舒适性。后备箱容积一般，只能满足日常需求。如果要求太高，就得把后排座椅折叠起来扩大空间。尾门的高度刚好高出地面，取放东西非常方便。但尾门打开后，个子较高的车主要注意了，很容易碰到头。
4.权力。
发动机上，新款Ono S采用了EA15-AB发动机，峰值扭矩从135Nm提升到了145Nm，而最大马力依然是107ps，与之匹配的是5MT变速箱。
主要优点：动力性能令人满意；室内设计更时尚；舒适度挺好的；配置更全。
短板：后两排储物空间较少；最后一排空间局促；油耗高。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，才显得高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是消费者需要更多的了解长安小野s测出来的品牌认知度，希望这篇文章能帮到你。