今天我要分享一个关于本田思铂睿性能的个人分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析本田思铂睿的性能。让我们来看看：
在上次思铂睿的试驾报告中，我们也为大家搭建了舞台，那就是在5款2.4升思铂睿车型中占据两个重要位置的“TYPE-S”车型与普通的VTIi-S车型有什么区别？
虽然目前还没有公布思铂睿的价格，但是按照一般规律，TYPE-S的价格必然是全车系最高的。那么如果你想买思铂睿，最好先看看VTi-S和TYPE-S的具体区别再做决定。
目前从官方配置表中可以确定，东风本田首批2.4升直列发动机车型将全部搭载5速手自一体变速箱，且所有车型均在方向盘后方配备换挡拨片。即使买2.4升入门级车型，也能获得F1车手一般的换挡快感。
TYPE-S车型比VTi-S车型具有更宽的宽度，因为其车身较大。思铂睿的长度和高度分别比原型车增加了4mm和10mm，但是相对较短的轴距(2705mm)确实是思铂睿的一大鸡肋。在内部空间的使用上，前后排乘客基本可以满足需求，但绝对不宽裕。
前保险杠两侧下端细节略有不同。TYPE-S有类似雾灯下方进气口的设计，但实际上这个位置还是密封的。两者在镀铬进气格栅上也略有区别。TYPE-S车型是烟熏色的镀铬格栅，而不是普通的镀铬格栅。
车身侧面没有太大区别。仔细观察发现，两人的侧裙周围都是与前后同风格的运动侧裙。
遗憾的是，思铂睿目前只提供2.4升发动机，当然也包括TYPE-S车型。如果东风本田一直没有推出更大排量发动机的打算，那么我们认为仅凭这款2.4升发动机真的很难让人信服。
论TYPE-S版整个大包围的应用，尾部的大包围还是很有视觉冲击力的。虽然两款车型的车尾都采用了双镀铬排气管设计，但是TYPE-S的后保险杠开口设计符合整车的运动定位。
一般车型的车厢氛围在夜间是深蓝色的灯光，而TYPE-S车型则是更具战斗性的红色，足以激发驾驶者和肾上腺素，让你更加热爱驾驶。
思铂睿的所有车型都在方向盘后方配备了换挡拨片，其5速手自一体变速箱可以在上下坡和转弯时自动保持挡位，避免不必要的升挡，提升驾驶乐趣。思铂睿采用了高端豪华车常用的无钥匙启动技术。两车的电动后视镜除了电加热和防眩目功能外，还有一个独特的副驾驶后视镜反向联动功能，这在同级别车型中很少见。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，也就是说他高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是本田思铂睿表现如何。消费者仍然需要更多地了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。