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熊熊为大家解答汽车差速锁有多少个，汽车差速锁有哪几种的问题，也是到网上收集了关与汽车差速锁有多少个，汽车差速锁有哪几种的信息，下面分享给大家一起了解下吧。
1、强制锁紧型、高摩擦自锁型、齿嵌型、托森型和粘接耦合型。
2、强制锁止式差速锁是一种安装在普通对称锥齿轮差速器上的差速锁。这种差速锁具有简单的结构，易于制造并且具有高的扭矩分配比。但相当具有机动性，需要停止；此外，如果过早的接收器拿起速度锁太晚，会造成列车无差速问题，扭矩分配会发生变化。
3、高摩擦自锁式有摩擦片式和滑块凸轮式。摩擦片通过摩擦片相对滑动时产生的摩擦扭矩锁定差速器。这种差速锁结构简单，工作稳定，常见于轿车和轻型车。
4、托森差速器是一种新型的轴差速器，广泛应用于全轮驱动汽车(如奥迪TT)。“Toson”是格里森公司的注册商标，意为“扭矩敏感差速器”。它采用具有自锁特性的蜗轮传动的基本原理。Torson差速器结构紧凑，传递扭矩变化范围大，广泛应用于全轮驱动汽车差速器和后驱动桥车轮差速器。
5、粘性联轴器型，有些四驱汽车采用粘性联轴器作为速度执行机构。这种新型差速器使用硅油作为传递扭矩的介质。
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