今天我就来分享一下个人对奥迪A6标配的功能是如何关联的分析。众所周知，无论是大众还是汽车媒体，都是好的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析奥迪A6标准的产品力。让我们来看看：
似乎奥迪A8在奥迪家族中没有什么“地位”。原计划在今年法兰克福车展期间更换的奥迪A8，因为奥迪A5-Sportback的推出，将推迟到明年年初的洛杉矶车展。至于明年的日内瓦车展和巴黎车展，奥迪的大明星会是谁？反正也轮不到奥迪A8，因为2010年奥迪要推广两款新车型。分别是奥迪最小的车型A1和奥迪最成功的车型A6。
仅在去年，奥迪就在中国推出了小型改款奥迪A6L，但2010年，奥迪公司将直接推出新一代奥迪A6，德国媒体也高度关注这款新车。目前奥迪A4在德国市场的表现已经接近甚至超过宝马3系，而在中高级车市场，奥迪A6的口碑也与日俱增，奥迪A6与奔驰E级车的差距也在慢慢缩小。但是今年奔驰推出新一代E级车后，奥迪A6的压力也增加了不少。Stegart的新E级车显然给了奥迪很大的压力。
近日，德国媒体发布了一组奥迪A6的假想图，这是海外媒体发布的最新、最权威的奥迪A6假想图。根据以往的经验，新车上市前一年左右的效果图与即将亮相的新车相差不大，所以通过这张假想图也可以对奥迪新A6的设计有进一步的了解。
看前脸造型，新款奥迪A6强化了奥迪不久前推出的A1概念车的设计理念，棱角更加明显的大嘴造型取代了现款奥迪A6圆润的大嘴。同时，前脸的进气格栅的设计也有了明显的变化。新款奥迪A6的发动机舱盖位置比老款略高。菱形大灯的设计非常前卫，大灯的造型更加修长，更符合奥迪家族车型“科技先行”的设计理念。
全新奥迪A6前脸最大的变化是其整体设计中心的下移。微微凸出的进气格栅成为整车的视觉中心，而前保险杠则位于整车前脸的中线。部分雾灯的格栅尺寸进一步加大，可能是因为虚图的效果。我预计新一代奥迪A6的前脸实际尺寸分布应该和现款奥迪A6差不多。
在换脸的同时，奥迪还重新装饰了新一代A6的腰线。但新一代A6的车顶曲线并没有做太多的修改，基本保留了现款车型的设计特点。车尾部分也是新款奥迪A6的重点，更大的LED尾灯会比现款A6的设计更好。
同时，“更环保、更运动”也将成为新一代奥迪A6设计的重点之一。这一次奥迪A6将重点放在如何突出中高级车的运动特性上。虽然定位为行政级轿车，但新一代奥迪A6拥有更加优雅时尚的设计理念。同时，与博世合作开发的混动系统也将在新一代奥迪A6上得到体现。据悉，这套混动系统可以在电动、燃油、混动之间自由切换，这也是奥迪混动系统的一大优势。德国媒体称，新一代奥迪A6有望成为奥迪旗下首款搭载混动系统的中高级车。
预计新款奥迪A6将于2010年9月左右正式亮相，随后新车将于2011年上半年进入欧美市场。我预计国产版新奥迪A6L最快也将在2011年底前如期上市。尽管新款奥迪A6的正式上市时间将晚于奔驰E级和宝马5系，但其后来者咄咄逼人的气势仍会让斯图加特和慕尼黑的竞争对手坐立不安。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，也就是产品高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是奥迪A6的标准功能如何。消费者仍然需要更多地了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。