导读 上一次法拉利为其超级跑车之一提供targa顶级选择是在1998年，尤其是355 Targa。此后，意大利汽车制造商停止使用targa车顶。该公司现在只为
上一次法拉利为其超级跑车之一提供targa顶级选择是在1998年，尤其是355 Targa。此后，意大利汽车制造商停止使用targa车顶。该公司现在只为其目前的中置发动机V8产品488 GTB和488 Spider提供轿跑车或伸缩式硬顶车型。这种情况可能很快会改变。
AutoGuide发现，法拉利已经向欧洲专利局申请了一项新的targa车顶设计专利。该专利的措辞称，“Targa车顶车身”具有“一个带有刚性车顶的轿跑车身，它是可拆卸的，并由前挡风玻璃的支柱和后部强大的全角度防侧倾杆支撑。”
当然，从工程角度来说，这听起来并不特别令人兴奋，但最酷的是法拉利很快就能再次提供这种车身风格。专利申请进一步指出，这种targa设计价格低廉，易于制造，因此希望它不会使已经昂贵的六位数车辆的价格增加太多。是的，这里展示的专利图片使用法拉利F430作为设计范例。为什么要用比488的前身458还要早的老款F430？说实话，没有任何线索，但我们的理论是，法拉利打算再次向中置发动机V8系列提供targa顶篷。
那么，488的沥青屋顶是GTB风格的屋顶吗？法拉利，闭嘴，拿走我们的钱。在过去的20年里，从来没有一辆大众市场的Taga风格的法拉利。有，只有日本才有超稀有的575 Superamerica，LaFerrari Aperta，J50，但都没有量产。指出这一点很重要。和波托菲诺一样，488占了法拉利年销量的很大一部分。问题是，targa 488什么时候推出？我们很高兴看到2019年初的首次亮相，可能是在日内瓦。