今天我就来分享一个个人的分析，欧蓝德对北极意味着什么，是造车还是做越野车老大。众所周知，无论是大众还是汽车媒体，都是好的。至于产品闻起来好不好，我们还是可以通过测试来分析欧蓝德对北极的意义的产品力，就是造车或者做越野车老大。让我们来看看。
两驱手动欧蓝德售价18.48万。
“北京吉普保守计划今年生产4万辆，力争生产5万辆。在去年产销量翻一番的基础上，产量再翻一番”。上周五，在两驱手动挡欧蓝德的简短上市仪式上，北京汽车工业控股集团公司董事长、北京吉普汽车有限公司董事长安庆恒表示，北京吉普今年要夺回国内越野车市场的头把交椅。
-赌欧蓝德。
北京吉普今年计划的4万辆中，欧蓝德占了2.5万辆。可以说，北京吉普把复兴的希望寄托在了欧蓝德身上。
今年1月10日，四驱、手动、自动一体的欧蓝德正式上市，售价21.58万元，比北京吉普此前披露的23-25万元便宜了1万多元。这次两驱手动欧蓝德的售价是18.48万元，出乎一些人的意料。显然，北京吉普希望这款车的价格不会成为其销量的障碍。
目前欧蓝德的市场反映良好。在亚运村车市，买一辆四驱欧蓝德车，价格会涨1.5万元。对此，北京Jeep市场部经理苏伟明表示，新车上市都会有一个热销期，关键是如何维护市场。
苏伟铭认为，欧蓝德是一款SUV风格的车，特色鲜明。相比轿车，欧蓝德的内部空间更大，驾驶视野更开阔，外观前卫。
不过，也有人对欧蓝德的市场前景心存疑虑。某汽车公司销售经理认为欧蓝德对于目前的中国市场来说太前卫了。是轿车、SUV、MPV的混动车型，市场定位模糊。卖一万辆车就不错了。
-转型生产汽车？
虽然欧蓝德的市场前景仍有争议，但这款车型对北京吉普的意义不言而喻。这至少标志着北京吉普已经从欧蓝德逐渐转型为一家汽车制造商。最近，有传言称北京吉普计划从克莱斯勒引进一款纯轿车生产。
目前，北京吉普已经在北京亦庄征地3200亩，开始建设北京吉普新厂区。如果一切顺利，奔驰也将在那里生产。但由于奔驰项目目前尚未获批，北京吉普不愿对外宣传建立新工厂。
-收回越野车，老板。
生产轿车是北京吉普的长期计划，但目前北京吉普仍将竞争对手放在越野车和SUV领域。
可以预见，今年，国内越野车市场竞争将非常激烈。连续四年领跑的长风猎豹和郑州日产都大幅降低了产品价格，华泰也喊出了年产3万辆的目标。
今年1月，北京吉普在国内11家同类厂商中排名第二，但市场增长迅速，同比增长323.10%。按照这个势头，北京吉普想要领先，虽然有难度，但也不是没有希望。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，也就意味着产品会高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是，欧蓝德需要更多了解北极的品牌认知度，这意味着造车还是做越野车的领导者。希望这篇文章能帮到你。