Bertone 所做的不仅仅是用一块巨大的两片式玻璃取代了车顶，因为它改变了所有的车身面板，以至于你实际上无法说出这在 Z8 的生活中开始的程度。
1997 年，BMW 推出 Z07 概念车，以向 1950 年代后期华丽的 507 跑车致敬，两年后 Z8 面世时将其转为量产车型。由于展示车的设计考虑到了生产，最终的汽车变得同样时尚和优雅。直到今天，由于 Chris Bangle 的团队，它可以说是宝马最好的设计之一，其中包括外观的 Henrik Fisker 和复古风格的小屋的 Scott Lempert。
在 2003 年 Z8 的生命周期结束时，Bertone 决定为那年在日内瓦推出的一次性概念对这款跑车进行更新。它搭载了具有 400 马力和 370 磅英尺(500 牛顿米)扭矩的 4.9 升 V8 发动机，以及六速手动变速箱和后轮驱动布局。这些都安装在一个完全不同的车身中，带有完全由碳纤维制成的鸥翼门。
但 Birusa 收到了一个带有两个玻璃面板的大型天窗，这些玻璃面板完全折叠在行李箱下方。玻璃的特殊玻璃可以阻挡 95% 的紫外线，而特殊的构造工艺使其比普通钢化玻璃轻 10%。此外，Bertone 当天表示，这对膨胀的玻璃面板还增强了隔音效果并提高了热舒适性。
著名的设计团队决定为 Z8 赋予更具侵略性的外观，采用楔形侧面轮廓，采用铝制刀片结合门把手以及用于冷却发动机舱的功能性出风口。在后面，它的全宽 LED 尾灯使光强度与制动力相匹配。
由于前置摄像头将镜头发送到安装在方向盘上的显示器上，因此内饰受到了很多关注，具有夜视系统。Bose 负责创建一个包含 11 个扬声器和两个低音炮的定制音响系统，所有这些系统都是为了占用最少的空间而开发的。
最重要的是一款 Segway 代步车，经过调整以适合 Birusa 的后备箱，并经过定制以匹配汽车内部与 Alcantara 表面和柔软的泡沫。它甚至还有一个 Bose 音响系统和一个导航装置。
没有任何计划将 Birusa 投入生产，因为这个概念只是来自才华横溢的 Bertone 设计公司的造型练习。