大家好，小太阳来为大家讲解下特斯拉属于什么档次，开特斯拉的都是什么人很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、导读：特斯拉属于什么档次？开特斯拉的都是些什么人？
2、关于谁开特斯拉的问题，我想起一些网友对此事的评论，如下，转载部分(仅供饭后玩笑):
3、第一，刚开始的时候，我们都是互相借电。因为路上没有充电的地方，愿意分担和承担责任是这个群体的特点；
4、其次，这辆车大部分人买的时候都没开过，尤其是第一批车主，连见都没见过，更别说了解多少了。所以，特斯拉车主的第二个特点是爱冒险；
5、第三，一般情况下，第一辆车没人买特斯拉，一般是第三辆车，所以特斯拉车主实力还不错；
6、第四，大多数人对新技术感兴趣，所以他们年轻，有文化。
7、单就价格而言，参照国内大众、比亚迪等电动车20万左右的普遍售价，特斯拉在新能源领域可以说是保时捷了。与宝马、奔驰等豪华车同档次，主要竞争对手是沃尔沃、Fix等豪华品牌。
8、特斯拉是一家生产和销售电动汽车的美国公司。它由工程师马丁艾伯哈德于2003年7月1日创立，总部位于美国加州硅谷。创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉特斯拉。
9、目前，特斯拉主要销售Model S、Model X和Model 3。Model S的官方指导价为71.06-123.26万，Model X的官方指导价为775.6-131.56万，而Model 3(普通版)的价格为3.5万美元，高性能版为7.8万美元。在Model 3出现之前，特斯拉在大多数人眼里还是一个小众的高端品牌，近72万的起步价也让大多数消费者止步不前。下面分别介绍一下特斯拉的车型。
10、特斯拉Model S(71.06-123.26万)
11、特斯拉Model S是特斯拉汽车公司制造的全尺寸高性能电动汽车，定位为豪华四门轿跑。其主要竞争对手有奔驰CLS、保时捷Panamera、宝马M6等。
12、该车型性能出色，0-100 km/h加速仅需3.0秒。通过Autopilot自动辅助驾驶(可选)，Model S还可以让高速公路驾驶变得更安全、更轻松，让你更好地享受驾驶的乐趣。
13、该车型的安全性能主要得益于独特的电子传输系统，该系统位于车辆的铝制乘客舱底部，封装在一个独立的外壳中。这种独特的安排可以最大限度地降低翻车的风险。一旦发生事故，六个安全气囊会保护前后排乘客，电池系统会自动切断主电源。
14、电池性能方面，所有Model S均可免费使用特斯拉超级充电网络，并享受8年不限里程电池和驱动单元保修。正常充电后续航里程可达400公里以上。
15、特斯拉Model X(77.56-131.56万)
16、Model X是一款高性能、安全、智能的全尺寸SUV。全驱是标配，90千瓦时电池，续航里程489公里。Model X拥有宽敞的驾驶空间和储物空间，可容纳7名成人及其随行设备。
17、在车辆安全方面，Model X拥有先进的主动安全保护系统。该系统可以通过摄像头、雷达和声纳系统持续监控周围路况，为驾驶员提供实时路况反馈，最大程度避免事故发生。即使在高速行驶时，Model X也会在紧急情况下自动刹车。
18、此外，Model X的电池组位于车辆底部，使得车辆重心低于同类SUV，可降低50%的侧翻风险。独特的电池结构也有助于Model X在侧面撞击时抵抗变形和侵入。此外，在传统发动机没有燃油的情况下，前备用箱可以在正面冲击中充当缓冲区，有效吸收冲击能量。
19、特斯拉Model 3(普通版24万左右，高性能版50万左右)
20、与前两款相比，特斯拉Model 3的价格非常便宜。前几天在中国建厂后，特斯拉Model 3的价格将在国外3.5万美元(约合22.3万人民币)的基础上继续下降。也很有可能会低于20万美元。不知道国内电动车品牌能不能接受特斯拉的冲击。
21、不过Model 3(高性能版)起价7.8万美元(约合人民币49.76万元)，如果安装AutoPilot可以额外付费。这款车的价格和宝马M3差不多(入门级车型售价6.65万美元)，但Model30-96 km/h加速时间仅为3.5秒，比M3缩短了15%。最高时速250 km/h，续航里程499 km。
22、由于Model 3的定位低于Model S，特斯拉在设计之初就对整车的成本和性能有不同的考虑，使得Model 3的电池、电机和电驱动系统都进行了重新设计。但是在安全性能上，特斯拉Model 3依然没有偷工减料。最近，美国公路安全研究所(IIHS)对Model 3进行了一些测试，并在避免正面碰撞方面给予了它“优越”的评价。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。