导读 奥迪德国公司刚刚发布了全新TT Clubsport概念车的首个官方视频录像，该录像将在即将举行的Worthersee GTI Meet上展出。当然，最重要的是
奥迪德国公司刚刚发布了全新TT Clubsport概念车的首个官方视频录像，该录像将在即将举行的Worthersee GTI Meet上展出。当然，最重要的是引擎盖下的一个顶峰。
我们以前曾在RS5 TDI概念车上看到过奥迪的电动涡轮增压器，但这是他们第一次在TFSI汽油燃烧器上添加了一个涡轮增压器，真是太酷了。从技术上讲，这与您使用RS3时获得的2.5升相同，但输出量得到了大幅提高。
2.5升发动机从367 PS起，现在可提供600升的功率，使这款TT概念车比RS6甚至S63 AMG更加强大。但是，我们必须问这是TT-RS的未来还是仅仅是一个时髦的概念?
有几个问题使电动涡轮无法投入生产。对于初学者来说，它以惊人的速度喝电。如果发动机出现TDI柴油之类的增压问题，那很好，但是2.5升TFSI可以立即进行取货和交付。
电力也必须来自某个地方。如果您只是短途旅行并且经常使用节气门，它将很快耗尽电池电量，这可能就是为什么电子涡轮增压器使用单独的48V电路的原因。它由行李箱中的紧凑型锂离子电池供电，而能量只有在滑行时才会恢复。
作为第三代TT轿跑车的粉丝，这个概念让我感到非常高兴，因为它表明了奥迪致力于从紧凑型汽车中获得最大性能的决心。考虑到第一个TT是重制版的Golf 4，令人惊讶的是，我们正在寻找600马力的版本，该版本可在3.6中达到100 km / h，最高时速为310 km / h(192.6 mph)。
但这是TT-RS的未来吗?不是即将推出的产品;也许下一个。