2018年吉普大切诺基Trackhawk是一款707马力的SUV，可搭载五个人和他们的野营装备或像跑车一样攻击赛道，出于所有正确的原因，它是汽车领域最荒谬的产品之一。
在我们的第一份驱动报告中，我说这是您可以买到的最恶毒的地狱猫，但我仍然坚持这一说法。
在缅因州波特兰的赛道和偏远乡村道路上体验Trackhawk与在现实世界中生活在一起有很大的不同。最近，我有机会与Trackhawk一起生活了一个星期，并且我从经验中学到了一些东西。
您需要了解与吉普大切诺基Trackhawk一起生活的感觉。
惊人的表现
数字在说话，他们在说话。引擎盖下潜伏着一台6.2升Hemi V-8，该引擎由2.3升增压器提供动力，推动11.6磅增压，产生707马力。所有的推力都通过加强的全轮驱动系统传递，这有助于Trackhawk能够在短短3.5秒内杀死0-60 mph的奔跑，在11.6秒内爆破四分之一英里，并达到180的最高速度每小时 我已经测试了0-60英里/小时的速度，几乎以零练习达到了开箱即用的效果，而其他人已经击败了它，仅用3.4秒就完成了任务。
终极卧铺
拉起一个红绿灯，围观者几乎不会知道你在引擎盖下包装什么。如果他们知道要寻找什么，他们会注意到四边形排气口，用于冷却前部的额外通风孔以及通风橱。Trackhawk还具有特定的车轮，侧面有机械增压徽章，后挡板上有Trackhawk徽章，仅此而已。只有真正的汽车迷才会知道这是什么。只是等着当你从灯变成绿色时抽烟时会看到的样子。
令人惊讶的安静
地狱猫很吵。实际上，道奇挑战者SRT地狱猫是我见过的唯一一辆冷启动的汽车警报器。除消声器外，Trackhawk的排气系统相同。那些消声器是从道奇·杜兰戈SRT借来的，可以使它安静下来，而且确实可以。冷启动不像其他地狱猫那样响亮。怠速也没有那么响亮，简单地行驶时发动机也不是。直到您埋下油门，您才能听到熟悉的Hellcat咆哮。
它有派对技巧
Trackhawk的发射控制系统为动力总成做准备，并以1.4 Gs的速度帮助您骑乘5,363磅吉普车前进，仅需3.5秒即可从静止状态达到60 mph的时速。作为参考，道奇挑战者SRT恶魔实际上是工厂准备的牵引车，使用几乎没有街道法律规定的Nitto在准备好的(确实很粘)的牵引带上放射状，以1.8 Gs的力脱线。Trackhawk用三季橡胶在几乎所有旧街上用的力都很少。实际上，根据SRT的估计，“追踪鹰”将比“恶魔”更难在街上发射。
拖拉所有东西
从杂货店和孩子们到农场的南瓜再到赛道上的屁股，大切诺基Trackhawk不管情况如何都可以拖拉。它是地球上最快的量产SUV，这可不是开玩笑。它可以拖曳多达7200磅的重量，足以容纳赛车或船只。问题是，它可能比赛车快。
燃油经济性，哈哈
如果燃油经济性成为您下次购物时的考虑清单，那么Trackhawk不会。EPA对Trackhawk的评级为11英里/加仑，17英里/加仑，13英里/加仑。没有办法解决这个问题：这些不是很好的数字。实际上，您会确切看到广告中的内容。在混合日常驾驶中，我平均每加仑13.2英里，拖着Trackhawk。一旦我开始进行一些艰苦的尝试，它的平均油耗很快就下降到了11.6英里/加仑，甚至还包括一些高速公路驾驶。在一个非常不科学，简短的高速公路测试中，我平均能够达到16.8 mpg。如果您购买的是Trackhawk，则最好拥有较大的燃油预算。
有环保模式
听起来很荒谬，Trackhawk的Eco模式通过仪表板上的按钮启用。这似乎是世界上功能最强大的SUV中最无意义的功能，但是，为什么不呢?启用节能模式可更改变速箱换挡计划，从完全停止进入第二挡，并将最大扭矩降低至500磅-英尺。由于功率下降，它也完全改变了油门踏板的校准。结果?感觉就像您从地狱猫中拔出了爪子，现在正在驾驶“中等”大切诺基SRT。
仍然是大切诺基
归根结底，这仍然是大切诺基，它只是地狱猫的心脏。内部很舒适，而且整体包装合理。汽车座椅非常合适，没有问题，座椅排和货物区都有足够的空间，Uconnect信息娱乐系统仍然是行业中最好的。Trackhawk就像您邻居的3.6升V-6大切诺基一样，只有707马力，并且在下线时可以移动您的内部。