导读沃兰多NVH方面，如果可要感受抖动，是可以察觉到的，尤其是仪表台于腿部硬接触的部分，相比座椅会更加的明显了，座椅的振动感觉比较的轻微
沃兰多NVH方面，如果可要感受抖动，是可以察觉到的，尤其是仪表台于腿部硬接触的部分，相比座椅会更加的明显了，座椅的振动感觉比较的轻微，整体表现问题不是很大，不影响日常的驾驶，急加速发动机转速攀升的时候声音有些粗糙了，这一点和GL6的1.3T一样。
沃兰多底盘调校是比较偏向于舒适性的，也是十分符合这台车的定位，日常行驶的时候把小颠簸过滤的比较彻底，车内的振动感十分的轻微，遇到大颠簸也能很好的化解，悬架动作比较的干脆，车内没有太多的余震，整体比较的柔韧。
操控感和底盘感受都是家用车的调校风格，四轮独立悬挂保证了底盘舒适性，遇到大一点的坑洼也是处理的较为利落，不会有多余的动作。