导读日产已经确认开发了一种新的双电动机电动动力总成，该动力总成看起来将部署在其下一代电动汽车上。据说，在前后轴上使用独立的电动机，该动
日产已经确认开发了一种新的双电动机电动动力总成，该动力总成看起来将部署在其下一代电动汽车上。
据说，在前后轴上使用独立的电动机，该动力总成产生了304bhp的扭矩和680Nm的扭矩。日产表示，结合公司全轮驱动技术的进步，该装置提供了加速，制动和转弯性能，这与当今销售的跑车“相提并论”。
不过，这不仅仅涉及纯粹的性能。后轮轴和前轮均采用再生制动技术，以提高性能。日产汽车表示，当在城市街道上减速时，该系统应有助于防止乘客在系统恢复供电时来回摇动，从而减少晕车和其他不适的可能性。
该公司已经在其最新的日产Leaf的开发版本中展示了这种新的动力总成。尽管这款车的量产版不太可能在不久的将来加入Leaf的产品阵容，但does子确实展示了一些其他技术，这些技术可能会成为该公司未来的汽车之路。
最值得注意的是一个12.3英寸的显示屏安装在汽车仪表盘的中央。在这里，可以获取有关汽车动力分配和遥测其他各个方面的实时信息。
以生产形式，该软件更有可能被压缩到公司现有的信息娱乐系统中，而不是显示在其自己的屏幕上。