导读马自达将其新的大型车载平台的发布推迟到2023年，这表明下一代CX-5不会在此之前上市。马自达首席执行官丸本明在接受《汽车新闻》采访时证实
马自达将其新的大型车载平台的发布推迟到2023年，这表明下一代CX-5不会在此之前上市。马自达首席执行官丸本明在接受《汽车新闻》采访时证实了这一延迟。
“我们考虑了未来电气化技术的可扩展性，我们发现，如果我们保持原计划的架构不变，可能会遇到麻烦。因此，我们决定进行更改。”他说。
Marumoto继续展示该平台-他说该平台将支撑“ CX-5及更高版本”(因此，还有CX-8和CX-9以及传言要返回的CX-7)–将能够可容纳四缸发动机，直列六缸发动机和某种插电式混合动力总成。预计还将包括Skyactiv-X单元和直列六缸发动机的48伏轻度混合动力版本。
有趣的是，丸本表示，马自达成为成熟的高级品牌并非“目标”，并补充说，日本公司并不“希望成为德国三大高级品牌之一(奥迪，宝马和梅赛德斯-奔驰)之一”。
他还承认，“韩国选手”已经达到了“确实给我们施加压力”的水平，然后预测“中国品牌最终也将成为在全球范围内施加压力的东西”。