导读宝马已经在下周的巴黎车展上首次发布2019款车型之前，发布了i3电动汽车升级套件的详细信息。尽管有新的颜色，内饰和设备项目需要讨论，但最
宝马已经在下周的巴黎车展上首次发布2019款车型之前，发布了i3电动汽车升级套件的详细信息。尽管有新的颜色，内饰和设备项目需要讨论，但最大的新闻还是有关新电池组的可用性，这使现实世界的续航里程达到了260公里左右。
BMW i3地板上有八个电池模块，每个模块有12个蓄电池-并没有改变。相反，宝马设法在不占用更多空间的情况下将容量增加到120Ah，将总能量增加到42.2kWh。供参考，当i3推出时，其电池组的容量为60Ah，总能量为22.6kWh，尽管在2016年推出了94Ah变体。根据WLTP测试，配备新电池的i3可以行驶285-310公里收费(运动型i3s行驶270-285公里)，尽管宝马表示对于大多数驾驶员来说260公里是合理的期望。相比之下，94Ah电池则需要200公里。
新电池不会影响性能，尽管显然需要更多时间才能充电。将其插入普通的墙壁电源插座(2.4kW)，大约需要15个小时才能达到80%的容量;使用BMW i Wallbox(11kW)可以减少3.2小时;如果您能找到一个快速充电的直流站，它将以50kW的功率充电，因此42分钟内即可恢复80%的电量。
还要别的吗?
宝马将向普通i3的购买者提供运动套装，使它看上去和宝马i3一样行驶。运动型悬架在新弹簧，不同的减震器和防倾杆以及甚至加宽的履带上的行驶高度降低了10毫米。它还包括20英寸合金和黑色轮罩。
Jucaro Beige金属色是宝马i3的新外饰颜色，而买家还获得了额外的内部配色方案选择，将Carum Gray与棕色的配色混合在一起，并在Electronic Brown中将内表面混合在一起。首次提供自适应LED大灯，并且iDrive信息娱乐系统也进行了一些调整。