导读 雷诺公司的设计负责人说，新的Clio 驾驶室的感知质量已经大大提高，声称现在正在向高端细分市场发展。在最近揭开第五代掀背车的面纱时，劳
雷诺公司的设计负责人说，新的Clio 驾驶室的感知质量已经“大大”提高，声称现在“正在向高端细分市场发展”。在最近揭开第五代掀背车的面纱时，劳伦斯·范·登·阿克尔(Laurens van den Acker)向Autocar表示，他花在新Clio上的时间中有70%涉及其内部。
“硬塑料就在您的脸上，”范登·阿克尔(Van den Acker)指的是即将淘汰的第四代车型。
“现在，软的东西近在咫尺，硬的东西就在遥远。我们已经以竞争对手为基准，但是我们正在向高端细分市场发展。”他说。
范登·阿克(Van den Acker)补充说：“今天和明天之间的区别是汽车变得智能”。
“ Clio 4组合仪表的装饰丰富，但信息却不足。设计师喜欢摆脱按钮的想法，因为Apple拿走了按钮。但是在智能手机中，您正在集中精力，在汽车中，您正在以每小时120公里的速度行驶，”他打趣道。
改装后的机舱配备了9,3英寸的多媒体屏幕，这是雷诺有史以来最大的屏幕。它垂直放置并与驾驶员略成角度，将运行该品牌最新的“ Easy Link”系统。
同时，传统的模拟显示器已被可定制的数字TFT屏幕所取代，该屏幕具有两种尺寸(七英寸和10英寸)。10英寸版本将在显示屏中包含导航。
在官方新闻材料中，范登·阿克尔(Van den Acker)补充说：“内饰发生了一场真正的革命，在感知质量，先进性和技术上都有了显着改善”。
在谈到新款Clio的外观样式时，这位荷兰设计师表示进行大刀阔斧的改变是没有道理的。
“当我到达雷诺时，它正在寻找自己的灵魂。这次，我们有很多东西要建立，丢掉它是可耻的。”他告诉英国出版物。