沃尔沃通过将LiDAR技术引入其下一代量产车来重申其作为最安全的汽车制造商的地位，努力实现3级自动驾驶 –无需在预先配置的“安全区”进行驾驶员干预。
LiDAR是在许多自动驾驶汽车原型中使用的流行技术。该技术使用激光脉冲来准确提供深度和位置信息，无需互联网连接即可创建临时的实时3D地图。但是，由于其尺寸和成本确实很高，因此该技术在量产车上很少见。
LiDAR传感器可视化
埃隆·马斯克(Elon Musk)以著名的方式驳斥了激光雷达(LiDAR)技术，称其丑陋，并称依赖该技术的任何人都注定要失败。但是，沃尔沃的合伙人Luminar(汽车制造商为少数股东)似乎已经解决了尺寸和成本方面的问题-足以包含在量产车中。
根据沃尔沃提供的图像，看来LiDAR模块将无法感应整个360度。沃尔沃表示，LiDAR硬件将与摄像头，雷达和后备系统结合使用，以实现其首个用于高速公路的全自动驾驶技术，被称为“ Highway Pilot”。
沃尔沃汽车(Volvo Cars)首席技术官Henrik Green说：“如果以负责任和安全的方式引入，自动驾驶技术有可能成为历史上最救生的技术之一。向我们的未来汽车提供他们做出安全决策所需的愿景，是朝这个方向迈出的重要一步。
Luminar提供的沃尔沃LiDAR模块
“很快，当汽车确定安全时，您的沃尔沃汽车将能够在高速公路上自动驾驶。届时，您的沃尔沃将为驾驶负责，您可以放松身心，将目光从道路上移开，将手从方向盘上移开。” Henrik Green补充道。
沃尔沃还表示，可以通过空中更新将“安全区”(在这种情况下为高速公路)逐渐添加到汽车的系统中，从而可以分阶段安全地推广该技术。
除了公路驾驶功能外，沃尔沃还将使用LiDAR进一步改善未来的高级驾驶员辅助系统。
沃尔沃将从2022年开始在其基于SPA2模块化车辆架构的即将推出的汽车上推出LiDAR传感器。