就外观造型而言，在2021年几乎不可能挑出一个糟糕的设计。您只需要看一下现代汽车，就可以了解该行业的发展情况，但另一方面，我认为我们都可以同意太多的汽车缺乏我们所谓的专业性。
如今，汽车设计在很多方面都令人印象深刻，但令人难以忘怀。首先，安全法规规定了设计师可以做什么和不能做什么。其次，但并非最不重要的一点是，汽车制造商是大型公司，他们比投资者更愿意让投资者满意。半个世纪以前，安全监视程序和讨厌的豆计数器并不是什么大问题。
这些宽松的环境使Alfa Romeo能够开发出有史以来最漂亮的设计之一，即Autodelta Tipo 33运动原型的公路版。在传奇的弗朗哥·斯卡格里翁(Franco Scaglione)的陪衬下，Carrozzeria Marazzi在1967年至1969年间只生产了18辆。
为向公众提供阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)的赛车技术，33 Stradale具有双顶V8发动机形式的赛车型发动机，带有平面曲轴。2.0升的排量和227马力的行驶速度导致6秒钟内冲刺至62 mph(100 kph)，最大速度为160 mph(260 kph)。Visione设计研究
由Andrea Castiglione，Steffen Hess，Marco Zafferana，Christian Schutz和Sergio La Gattuta进行了三个方面的重新构想，“ Visione设计研究”在庆祝汽车和时代。否则，您正在看的是“一种悦目的外观，既适合引擎又适合驾驶员的设计。”
温室和令人惊叹的比例得到了补充，LED前大灯和尾灯，摄像机(而不是后视镜)，中控轮和位于变速箱外壳侧面的四个排气头相辅相成。变速箱很可能是DCT而不是很好的手册，由于玻璃发动机罩的缘故，变速箱已连接到V8并具有清晰可见的速度堆栈。
不幸的是，阿尔法罗密欧33 Stradale Visione不会复兴，因为这家汽车制造商还有其他计划要实施。运动型跨界车以及与Groupe PSA的合作伙伴关系 现在至关重要。展望未来，我不会为任何超过六个汽缸和来自Alfa Romeo的某种电气协助而屏住呼吸。