导读早在1970年代初期，提起这个名字，发烧友最多的就是第三代普利茅斯梭子鱼，与道奇挑战者是兄弟，共享当时全新的E-body平台。虽然就现代化身
早在1970年代初期，提起这个名字，发烧友最多的就是第三代普利茅斯梭子鱼，与道奇挑战者是兄弟，共享当时全新的E-body平台。虽然就现代化身而言，第一个不如第二个那么幸运，但这个渲染是为了解决这个问题。
我们正在处理一个快速动画，它在说服我们这来自陈列室而不是某人的电脑方面做得非常好。
由于普利茅斯品牌仅限于历史书籍，关于道奇为挑战者的敞篷版带回梭子鱼名称的谣言，无论品牌如何，在过去十年中都拒绝消失。
然而，随着当前一代的道奇肌肉车即将退役，汽车制造商正在谈论电气化作为保持这一流派活力的潜在解决方案，我们必须先看看挑战者和充电器等铭牌的命运，然后再允许我们自己梦想新的梭子鱼。
该项目的起点是 Challenger Hellcat，它为当时引入的 N/A 情节添加了工厂增压器扭曲。至于这里描绘的普利茅斯，我们处理的是 1971 年的车型年，这是唯一一款看到该车配备四头大灯的车型。
这实际上是一辆 Cuda，它是该车三款衍生车型中最具运动感的一款(另外两款是基础款梭子鱼和更豪华的 Gran Coupe)——71 款 Cuda 的挡泥板也存在。
尽管如此，由于侧排气就在后轮之前，这台机器让我们想起了 AAR(全美赛车手)Trans Am 赛车工具及其公路版。
前面那顶鼓风机的帽子可能不像它看起来的那样。首先，我们最近讨论了基于现代挑战者的真实世界构建，它具有老式增压器、帽子和所有功能，放置在 6.2 升 HEMI 的工厂单元上方，目的是模仿疯狂麦克斯的拦截器。
因此，负责这项工作的数字艺术家蒂莫西·阿德里·伊曼纽尔(Timothy Adry Emmanuel)在为 Mopar 机器添加复古气息的同时，也进行了类似的特技表演。