导读好的电动汽车终于来了，这是值得兴奋的事情。制造商多年来一直在取笑我们的所有这些电气化车型都在经销商手中。现在，任何想要最终放弃内燃
好的电动汽车终于来了，这是值得兴奋的事情。制造商多年来一直在取笑我们的所有这些电气化车型都在经销商手中。现在，任何想要最终放弃内燃机的人都有一系列真实且非常引人注目的选择。
大众汽车是美国领先的电动汽车供应商之一，早在 2012 年就发布了出色的、价格昂贵且短程的E-Golf。新的 ID 4 是该车的继任者，搭载新的 MEB 平台，设计于地面是全电动的。在 E-Golf 因其内部燃烧的传统而从根本上受到损害的地方，ID 4 展示了纯电动汽车的出色表现。
该专用平台意味着大众汽车工程师可以将 82 千瓦时的电池装入 ID 4，但有趣的是其中只有 77 千瓦时实际可用。这种额外的净空意味着汽车可以智能地管理更多电池的充电周期，这应该会带来更长的寿命和更可预测的续航里程。无论如何，您都享有包装本身的 8 年 100,000 英里保修。
这些电池为一台或两台电动机提供动力。该车的初始版本，如图中所示的第一版车型，通过后轮提供 201 马力。未来，全轮驱动车型将达到 302 马力。RWD风味的扭矩为228磅-英尺。这很健康，而且鉴于它是电动汽车，很容易获得。在减速方面，虽然这里有两种再生模式可供选择，但都不是我认为的单踏板模式。这肯定是令人失望的。