导读众所周知，弗兰克斯蒂芬森和我们许多人一样，一直对宝马的新设计语言持批评态度，最近批评了2022年2系、XM概念和全电动iXSUV。在他的最新视
众所周知，弗兰克斯蒂芬森和我们许多人一样，一直对宝马的新设计语言持批评态度，最近批评了2022年2系、XM概念和全电动iXSUV。在他的最新视频中，这位著名设计师决定看看宝马最新的全新车型7系及其全电动双胞胎i7。
在第一印象中，这位英国设计师指出，新的7系具有独特的外观，并且前端并不像其他最近的宝马车型那样“不负责任”。他还表示，它似乎更符合宝马的历史设计特点。
仔细分析后，斯蒂芬森指出，宝马本可以为i7提供更小的前格栅，如果没有复杂的分体式前大灯和更传统的前大灯，它会看起来更好。
设计师对汽车的侧面设计出人意料地赞不绝口。他非常喜欢豪华轿车肩部的线条。他也很高兴看到Hofmeisterkink的存在。
斯蒂芬森对新7系后部的主要抱怨与车牌的位置有关。他指出，它的位置比传统的宝马低得多，并且打断了设计的流畅性，并表示他宁愿看到位于行李箱盖上的板。他对汽车的新尾灯赞不绝口，并喜欢其微妙的L形标志。
新的7系提供了许多动力总成，但它是让大多数人谈论的全电动变体。该型号被称为i7xDrive60，定位为旗舰7系列变体，而之前的halo型号使用V12，xDrive60由一对电动机驱动，可提供536hp和549lb-ft(744Nm)的扭矩。