如果您获得大量安全和便利功能至关重要，这对您来说是最好的中型交叉。对于Sorento来说，2018年是一个相对安静的车型; 对2019年型号进行更为重要的更新应包括样式调整，修订的动力传动系统和更多标准设备。对于'18，大多数Sorento车型获得了额外的标准装备，并且有一种新的免费选装套件用于其中一种入门级装饰。
起亚于2003年推出Sorento车型，采用传统的卡车式车身框架结构。第二代索兰托在2011款车型上首次亮相，转向采用交叉标准的一体式设计，并且可以容纳多达7名乘客。今天的第三代版本于16年款推出，搭配下部组件，改善了驾驶，操控性和安静性。它的大部分工程都与起亚公司的合作伙伴现代公司生产的Santa Fe共享。
尽管买家偏好转向紧凑型跨界车，但中型SUV的销量在2017年上半年增长了约6%。然而，起亚并未成为受益者之一：Sorento的销量下降了约12%。由于2018年的版本很大程度上是结转，在买家有机会考虑更新的2019型号之前，这些财富不太可能发生太大变化。
你应该买2018还是等待'19?
它不会是一个完整的重新设计，但2019年Sorento将明显偏离'18。期待改造内部和外部造型。其可用的V-6发动机可能会转而采用涡轮增压四缸发动机。理想的驾驶辅助功能可能成为全面的标准而不是可选的，因为它们出现在大多数'18 Sorento车型上。
不过，不要忽视2018年的Sorento。尽管第三排长座椅既不像大多数竞争对手那样舒适也不容易进入，但今天的Sorento仍然看起来不错，驾驶得很好，并且遵循起亚传统的大量功能。
索伦托2018年的阵容再次由三款发动机，2.4升四缸发动机，涡轮增压2.0升四缸发动机和3.3升V6发动机组成。产品阵容以L和LX装饰的2.4款车型开始; 继续使用EX 2.0T; 顶部采用LX V6，EX V6，SX V6和SXL V6配件。
前轮驱动是全面的标准配置。增强牵引力全轮驱动(AWD)除了入门级2.4 L外，其他所有车型均为1,800美元至2,790美元.L4 L，EX 2.0T和前排驾驶版LX 2.4座位五名乘客。所有其他型号都有第三排座椅，容量扩大到七个。
起亚在大多数其他汽车品牌的利润率较低的情况下运营，所以不要期望贴纸价格大幅折扣。但请记住，Sorento的贴纸价格通常低于福特，通用汽车，日产或丰田的竞争对手。这家韩国汽车制造商也倾向于提供低于平常期限的降息融资，例如66个月的0%利息，而不是典型的60个月。最后，起亚通过丰富的保险杠 - 保险杠，动力传动系统和路边援助保证来增强其品牌吸引力。
变化
造型：
2018年的Sorento与2016年推出的当代车型相同。它体现了该品牌标志性“虎鼻”格栅的最新版本。后掠式车头灯具有明显的欧洲风格，这一点不足为奇，因为起亚的设计主管曾经为奥迪工作过。Uplevel型号包括每侧四个独立的LED雾灯，以冰块托盘模式排列，起亚为其紧凑级Sportage分频器的最新版本带来了外观。
Sorento是较小的中型交叉车之一，提供七座乘客座椅，这在第三排中最为明显。访问需要一些扭曲，即使对于孩子来说，一旦他们回到那里，他们将没有非常多的头上空间或腿部空间。前两排座位的情况更好，空间更具竞争力。驾驶员将在大型明亮的仪器后面享受舒适的座椅位置。
L和LX型号的标准音频接口基本但功能齐全。所有EX版本的LX和标准配置均为7英寸触摸屏，包括起亚用户友好的UVO信息娱乐系统，支持Apple CarPlay，Google Android Auto和连接智能手机的GPS映射。嵌入式GPS导航是SX和SXL的标准配置，配有明亮的高分辨率8英寸触摸屏。
机械：
Sorento在同类产品中有点不寻常，因为它提供三种不同的引擎。它的四缸发动机是从五人乘坐的现代圣达菲运动车上借来的。它的V-6 - 绝大多数买家的选择 - 与七座现代圣达菲共享。
Sorento的2.4升和2.4升LX车型重新搭载了一款2.4升四缸发动机，功率为185马力，扭矩为178磅 - 英尺。EX 2.0T配备2.0升涡轮增压四缸发动机，功率240马力，扭矩260磅 - 英尺。所有V-6车型均配备3.3升，290马力和252磅 - 英尺的扭矩。
在竞争对手中，越来越多地转向8速，9速甚至10速自动变速箱(以及无级变速箱)，索兰托的6速自动变速箱感觉有点落伍。寻找起亚更新为具有额外比率的自动作为2019年型号刷新的一部分。
这款2.4升发动机还不足以让人感到有趣，特别是如果你经常需要融入快速流动的交通系统中。2.0升涡轮增压器非常坚固，特别是因为它在较低的转速(1,450-3,500对比5,300)下产生的扭矩比V-6(260磅 - 英尺对252)更大。如果起亚完全从2019年型号中剔除V-6，我们真的不会感到惊讶，特别是考虑到不断提高的燃油经济性标准。这并不是说V-6不是很好，远非如此。它功能强大且非常平稳，但与其他发动机一样，6速变速器感觉就像让车辆从最大潜力中恢复过来一样。
索伦托的整体道路风格未达到本田飞行员和更大的道奇杜兰戈所设定的崇高标准。起亚的悬架并不像其主要竞争对手那样绷紧，这可能让它与SX和SXL上的低调19英寸轮胎感觉不一样。
L和LX上的17英寸轮胎以及EX上的18英寸轮胎提供了更好的驾驶体验。所有型号的转向都缺乏精确度，但这个缺点对于大多数索兰托购物者来说可能不是一个交易障碍。
特征：
大多数Sorento车型至少获得2018年的一些新标准设备.L现在包括一个后视摄像头和自动开/关头灯 - 这两个功能以前是不可用的。尽管如此，这种装饰水平更倾向于租赁车队，并且通常不会被零售商经销商存放。
大多数买家将使用LX开始他们的购物体验。在大多数情况下，这个装饰级别具有与L相同的功能，并具有一些额外的隔音效果，但您可以订购许多包含有价值的安全性和便利性功能的选项包，我们将在下面讨论。
五座EX 2.0T和七座EX V6版本获得免提电动后车门，电动折叠车外后视镜和无线车库门发射器作为2018年的标准设备。这包括他们的盲点警报具有后部交叉检测，皮革内饰，加热前排座椅，双区自动气候控制，CarPlay和Android Auto支持，以及带按钮引擎启动的无钥匙访问。
SX V6增加了嵌入式GPS导航，后方障碍物检测，带有双位记忆功能的14向电动驾驶员座椅以及动力全景天窗。SXL V6配备了通风前排座椅，Nappa品牌真皮内饰，加热方向盘，升级音响系统，环绕视角摄像头以及全套驾驶辅助功能，包括基于雷达的自适应巡航控制，前进 - 具有自动紧急制动和车道偏离警告的碰撞警报。
如下所述，这些安全辅助工具可用于大多数其他索伦托，并且所配备的型号有资格获得高速公路安全保险机构的最佳安全检修状态。Sorento没有达到IIHS最负盛名的Top Safety Pick +荣誉，因为前灯性能低于IIHS测试要求。
价格
大多数2018年Sorento车型的价格适度上调200至300美元，具体取决于装饰水平。一个例外是AWD LX 2.4L，价格高出1,190美元，因为7座乘客现在是标准座位而不是可选座椅。无论您选择哪种型号，Sorento的定价往往比同等装备的竞争对手低几百到几千美元。请注意，这里的所有基本价格都包括起亚940美元的目的地费用。
车队特价2.4升起价为26,740美元。2.4 LX的前置驱动器售价为28,040美元，AWD售价为30,830美元。EX 2.0T起价分别为33,940美元和35,740美元
EX V6的基本价格为前驱动35,040美元和AWD 36,840美元。对于SX V-6，前轮驱动器为40,040美元，AWD为41,840美元。顶级SXL V6的前驱动起价为45,340美元，AWD的起价为47,140美元。
2.4 LX上提供全新的Cool&Connected Package，Kia免费提供。它包括双区自动气候控制和起亚的UVO信息娱乐系统，以及CarPlay和Android Auto。
但请注意，选择Cool&Connected Package会禁止您订购2.4 LX的任何其他选项。其中包括1,700美元的LX便利套装，其中包括冷却和连接套件中的所有内容以及后部障碍物检测，10向电动驾驶员座椅，加热前排座椅以及皮革装饰的方向盘和换档旋钮。订购便利套餐可让您以1,490美元的价格添加第三排座位。这两项需要获得1,500美元的LX高级技术包，其中包括上述驾驶员辅助功能，电子驻车制动器和升级的仪表板。
LX V6车型拥有自己的便利套装，售价2,500美元，包括2.4L版本中的所有物品以及带后部交叉流量检测的盲点警报。高级技术包与2.4L相同，但仅需1,000美元。
EX 2.0T和V6版本提供售价2,900美元的高级旅行套装，包括驾驶员辅助设备，全景天窗，LED室内照明以及用于插入计算机或其他高清电子设备的110伏电源逆变器。
SX版本拥有2000美元的高级技术套件，带有驾驶辅助系统，自动调平高强度放电(HID)前大灯，通风前排座椅和加热方向盘。SXL没有工厂选项包。
起亚至少在其所有型号上都提供自动制动，自适应巡航和车道偏离警告，值得称赞，但我们希望它们不仅仅是最昂贵的标准。
至于该系列的最佳价值，我们的认可将通过高级旅行套装进入AWD EX，其价格将从38,640美元至39,470美元不等，具体取决于您是否需要五座涡轮增压四缸或七座V6版。如果您正在寻找更高端的竞争对手，例如福特 Explorer白金版或本田 Pilot Elite，Sorento SXL是一款引人注目的产品，可以为您节省数千美元。
燃油经济性
2018年的EPA燃油经济性评级与2017年相同。前轮驱动车型为21/28/24英里/加仑/城市/高速公路/ 2.4升四缸，20/27/23英里/加仑，2.0升涡轮增压，和V-6的18/25/20英里/加仑。全轮驱动的额定值为2.4 / 19/25/22(涡轮增压)和17/23/19(V-6)。所有发动机均使用常规级87辛烷值汽油。
Sorento略微沉重的整备质量和6速自动变速箱共同使其燃油经济性评级低于平均水平。
发布日期
2017年6月
下一步是什么?
起亚的设计师和工程师正在准备一个新的Sorento，我们预计2018年的2018年将首次亮相。它将采用经过修改的造型，并希望将所有驾驶辅助功能作为标准而非可选功能。这是不太可能的，但如果起亚甚至可以完全击败V-6，我们也不会感到惊讶的是，如果起亚将2.0升涡轮增压发动机的可用性扩展到更多车型。无论如何，古老的6速变速器应该有利于8速，这将改善驾驶性能并提高燃油经济性。
2018年Sorento比...更好
道奇之旅，价格较低，但缺乏其他中型交叉车的关键安全性和便利性; 五座日产Murano及其更为保守的七座Pathfinder堂兄，前者具有极化造型，与探路者一起，在其无级变速器中遇到了一些性能怪癖。
2018年Sorento不如......
道奇Durango，更大，燃油效率更低，但基于后轮驱动设计，更好的操控性，并提供喷火式V-8动力; 本田Pilot，道路礼仪的细分基准，虽然本田的包装决定可能会让您花费超出您想要的，以获得关键的便利和安全功能; 和丰田汉兰达，它更舒适和精致，并作为节俭 - 如果昂贵 - 燃气/电动混合动力。