如果有人让你那广汽传祺的车型区对比德系车，你肯定觉得，这个人脑子出现了问题，自主品牌能跟德系车抗衡吗?即便你是满腹疑问，但当你真正的了解了传祺GS4之后，你会感觉之前的观念好像不太对，这款车的确品质没得说，难怪能成为爆款。
1：外观方面
传祺系列车型大家应该并不陌生，GS4更不用说了，满大街都是，都不用你可以留意，只需轻轻一瞅，就会在脑海里留下深刻烙印。连续两月突破3万的销量，说明外形已经被市场深刻认可了。外形风格日系风已经逐渐褪去，呈现了越来越多的自主理念，飞翼式家族前脸、极具层次感的C柱都很有特色，尾门以及尾灯都设计的很扁平化，不仅降低了视觉重心，而且显得更加协调，对于其外观真的美观的难以形容。
2：内饰方面
环抱式车舱显的很友好，不过此种设计已经算不上新鲜了，太多的车型加入了其中，早期，只有豪华旗舰车才会有此这几，例如捷豹XJ、奥迪A8等，虽然此种设计不会增加成本，不过对于豪华感提升却很有帮助。这也是为什么更多车型加入其中的主要原因。真皮座椅全系标配，软硬适中，跟中型车比，其皮质感一点不弱，是真正的真皮，而非仿皮。
3：配置方面
新车采用电子驻车按钮取代了手刹驻车杆，而且具备自动驻车，其使用逻辑和按键布局跟大众车一样，很熟悉，此款配置普及率越来越高，也算不得特别惊艳了。8英寸中控触屏挺有趣，不仅分辨率不错，而且各种功能很多，排布的密密麻麻。对于喜欢简约风格的朋友还真得需要时间去适应，不过其车载系统界面设计的非常清爽，各项指示都很清晰，寻找很容易，要比更多山寨界面成熟的多。
4：动力方面
传祺GS4采用了1.5T涡轮发动机，代号235T，峰值扭矩235Nm，最大马力152ps，在同级中，处于正常水准，不过由于车重要轻，所以跟竞争对手途观280TSI比，动力稍占优势，此车处于低速是，依旧优势明显，稍微给点油，车辆就往前蹿，随之带来推背感，动力输出跟主流2.4L自吸都差不多了。
主要优点：操控不错;动力表现满意;配置丰富齐全;空间够用。
主要短板：内饰塑料有点粗糙;尾箱不太好关;冷车启动时，刹车片有异响。
国内小型SUV市场的竞争已经进入了白热化的态势，尤其是自主品牌之间的竞争更是激烈。近日，奇瑞推出了2018款瑞虎3x。以高性价比去打动年轻消费者的心2018款瑞虎3x的售价区间为4.99-6.29万元，新款瑞虎3x在动力方面依旧沿用了老款的1.5L发动机，与之匹配的是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱，对于这个价位的车型来说，成熟的技术和较低的后续维护成本是必须的要求。外观方面，新瑞虎3x基本上是没有变化，但是着重调整了车身颜色，原先的星空蓝和碳晶黑被取消，代替它们的是钛金灰。新造型的轮圈是外观仅有的变化，亮黑双色涂装看起来灵动了不少。车身侧面依旧有CROSS的风味。尾部浑圆的造型可爱之中又不失力量感。瑞虎3x尽管个头较小，不过看起来力道丝毫不差，横向线条和小尺寸尾灯的搭配，使得尾部看上去反而更为宽阔。2018款瑞虎3x的内饰方面，虽仍无明显变化，但是却对用料进行了升级，让整体看起来更高级。不仅如此，此次新车还新增了中央扶手箱，提升驾驶舒适感的同时，还进一步增强了其储物能力。在配置上，新车新增的精英版车型配备了ESC电子稳定系统、8英寸中控显示屏(含倒车影像、手机映射)、胎压监测 、后视镜电加热、日间行车灯、多功能方向盘等，安全性和舒适性都有进一步的提升。瑞虎3x的发动机在数据上并没有带来很大的惊喜，不过起步以及中段加速的表现都能够令人满意，油门的反应较为灵敏，轻踩踏板速度就会随之提升，并没有动力滞后的感觉，始终保持一种积极配合的姿态，在城市中行驶并不费力。作为奇瑞携旗下精品2.0时代的第二款SUV车型，早在推出之初，瑞虎3x的目标人群就十分明确，面向第一次购车的年轻消费者。而此次升级归来的新款瑞虎3x其售价更具诱惑力