导读2011年，奥迪宣布了一项激进计划，开始使用位于北海的风电场进行能源生产。通过将这种可再生能源供回电网，奥迪可以吹嘘其未来的电动汽车所
2011年，奥迪宣布了一项激进计划，开始使用位于北海的风电场进行能源生产。通过将这种可再生能源供回电网，奥迪可以吹嘘其未来的电动汽车所使用的能源将完全清洁。
然而，奥迪并没有停止在那儿，而是考虑将一些可再生能源转化为液体燃料，这些燃料可以被更传统的汽车使用。第一种是化学气体，类似于奥迪于2013年开始生产的天然气，称为e-gas。随后在2015年推出了称为e-benzin的合成汽油。(Benzin是奥迪德国国内市场上的汽油术语。)
现在，奥迪正在为开始生产合成柴油(您猜对了，它是电动柴油)做准备。
对于电动柴油，奥迪将与合作伙伴Ineratec和Energiedienst一起在瑞士的劳芬堡建造工厂。该工厂将能够吸收水力发电产生的多余能量以及空气中的二氧化碳，并将其转化为可为柴油汽车提供动力的燃料，从而使它们几乎二氧化碳中和。
该方法的工作原理是最初使用可再生能源通过电解将水分解为氢和氧，基本上与氢燃料电池中的过程相反。然后，氢气使用特殊技术与CO2反应。通常，二氧化碳是从空气或生物废气中获得的。形成长链烃化合物，然后分离为电子柴油。还会产生蜡，并可以用于其他工业领域。
劳芬堡电动柴油厂的建设将于2018年初开始，并应在年底之前完成。它只是测试该技术可行性的试验工厂。奥迪估计，一旦工厂建成投产，每年可生产约105,000加仑的电子柴油。