在过去的几年中，斯巴鲁赛车运动的球迷们并没有太多的欢呼声。对于斯巴鲁来说，在Andretti Autosports车队的大众甲壳虫车队中与Tanner Foust和Scott Speed保持同步一直是一场斗争。但2019年正在变得与众不同。
2019年斯巴鲁赛车运动的重大消息是拉力赛冠军斯科特·斯皮德将在2019年推出斯巴鲁WRX STI超级跑车。出人意料的是，斯巴鲁宣布2018年美国Rallycross(ARX)冠军斯科特·斯皮德将从安德雷蒂汽车公司的大众车队转移到加入美国斯巴鲁拉力车队参加2019年ARX赛季。
斯科特斯皮德将不再驾驶熟悉的红色大众甲壳虫了。速度是今年的ARX冠军，斯巴鲁及其粉丝们对顶级Rallycross车手的转变感到兴奋。Speed在美洲巡回赛和加拿大大奖赛中获得了一对胜利，并在最后一轮的冠军决赛中获得了冠军。斯科特·斯皮德现在将通过为SRT USA赛跑2019年斯巴鲁WRX STI来捍卫自己的头衔。
Speed宣布，“我很高兴能够正式公布2019赛季的赛车计划。我参加了世界各地的一级方程式赛车，一级方程式赛车，一级方程式赛车，以及四年一次的拉力赛冠军赛，包括今年首届ARX冠军赛，我很高兴下一章对我来说将是美国与斯巴鲁车队在美洲Rallycross系列赛。“
2019年ARX比赛时间表尚未公布，但我们知道中俄体育跑车课程将加入2019赛季的ARX冠军赛日程。俄亥俄州中部的Cooper Tires ARX将标志着ARX的首次中西部赛事以及俄亥俄州中部的第一次拉力赛，即6月8日至9日和2019年10月5日至6日.ARX和ARX2赛事将在在俄亥俄州中部的“钥匙孔”区域附近建造了一个临时0.7英里，10转的沥青和泥土构造。观看以下俄亥俄州中部公布的Cooper Tires ARX。
当涉及到日本汽车制造商参与纽博格林24小时耐力赛时，STI球迷有很多欢呼。斯巴鲁和斯巴鲁Tecnica国际(STI)希望在六月份的环形赛事中赢得他们的第六次纽博格林24小时耐力赛。他们去年赢得了艰苦的日夜比赛，他们获得了他们的五等奖和四年来的第三场胜利。斯巴鲁和STI 已经开始提前准备2019年斯巴鲁WRX STI，并在去年年底在富士赛车场进行了测试。
斯巴鲁已经获得了2018年获胜的WRX STI NBR，并且可能使用相同的底盘，因为去年没有发生事故损坏性能赛车。Hideki Yamauchi和Takuto Iguchi开始测试这款车，目的是确保2019年纽博格林24小时耐力赛的冷却性能升级，因为比赛将在一个月后(6月22日至23日)举行。斯巴鲁还计划改进空气动力学性能，改善制动性能，优化悬架几何形状，采用合适的变速箱比率，并开始轮胎开发2019年。
它似乎是2019年令人兴奋的赛车运动年，斯巴鲁WRX STI继续第六次赢得纽博格林24小时耐力赛，并首次赢得ARX或任何拉力赛冠军。敬请关注。