导读 为了展示Chiron的转弯能力，布加迪最近将三辆超级跑车带到了法国南部传奇的Paul Ricard赛车场。该赛道位于马赛市郊25英里处，曾在1971年至
为了展示Chiron的转弯能力，布加迪最近将三辆超级跑车带到了法国南部传奇的Paul Ricard赛车场。该赛道位于马赛市郊25英里处，曾在1971年至1990年期间参加一级方程式赛车比赛14次，并于2018年恢复F1赛车日历。
在三重奏中有一个专注于赛道的Chiron Sport，它比常规的Chiron更轻巧，更灵活，使其更适合赛道。它还配备了更硬的悬架，改进的转向系统，精致的后桥差速器和动态扭矩矢量控制。与标准Chiron一样，功率由8.0升四涡轮增压W16提供，可产生1,479马力和1,180 lb-ft的扭矩。
在法国赛车场上驾驶Chiron三重奏的是专业赛车手Pierre-Henri Raphanel，他刚好也是布加迪的试车手。早在2010年，他以267.86 mph的速度驾驶Veyron Super Sport创下了量产车的世界纪录。但是，他并不是在Paul Ricard巡回赛上打破任何速度记录，而是证明了Chiron的转弯能力。他说：“即使我们在直线钻头上走得很快，但加速圆角还是很有趣的。使用Chiron模型，很容易在曲线上波动。”
去年，刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在1分钟30.11秒内完成了新的3.6英里长赛道。“我们并没有那么快，因为一级方程式赛车的制造要比布加迪·凯龙毫不妥协。但是超级跑车却提供了更大的动力，尤其是舒适性。”
布加迪的测试驾驶员得出结论，Chiron是“完美的赛车场”，因为“它实现了出色的平衡，这一次又一次地激励着我。运动，豪华和舒适之间的平衡。您可以在比赛中加速早晨跟踪，然后在下午沿着乡间小路驶入城镇。” 可悲的是，布加迪没有发布有关传奇F1赛车在旋转的Chirons的任何视频，但确实分享了赛道当天的一些照片。