导读据熟悉该计划的公司消息人士称，大众将不仅在美国，而且在欧洲也将帕萨特轿车都砍掉，以专注于电动汽车和SUV。相反，据《汽车新闻欧洲》(Au
据熟悉该计划的公司消息人士称，大众将不仅在美国，而且在欧洲也将帕萨特轿车都砍掉，以专注于电动汽车和SUV。相反，据《汽车新闻欧洲》(Autonews Europe)报道，德国汽车制造商将仅在2023年末推出新一代车型时保持其帕萨特旅行车行驶。货车将在德国等市场上销售。
现在，尽管已引用了未透露姓名的消息来源，但我们还是建议您将此报告视为谣言。关键是，帕萨特仍然是欧洲销量第一的非高级中型车型，到10月为止，已有88,478辆新车找到了新主人。这是一个屡获殊荣的铭牌，去年它甚至还获得了“ 2019年最佳公司汽车”的称号。
最近我们还了解到，大众将取消对美国的帕萨特-鉴于2020年前三个季度售出16,190辆，这是一个更合乎逻辑的决定。尽管如此，在欧洲取消它，尤其是在宣布生产转移至布拉迪斯拉发之后，即使只是轿车版本，其意义也要小得多。
但是，另一位大众消息人士称，通过取消帕萨特轿车，集团将减少大众品牌与斯柯达之间的内部竞争，而“精湛”最终将自由地瞄准中欧和东欧的更多中型买家。
目前，大众汽车在德国埃姆登(Emden)建造了欧洲帕萨特(Europe Passat)，不久将专门用于制造电动汽车，包括ID.4跨界车和代号为Aero B的中型电动轿车。