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可以确定的是，无论谈判走向如何，双方都将保留各自的身份。
沃尔沃首席执行官汉肯·萨缪尔森（Hakan Samuelson）在接受英国《金融时报》采访时表示，沃尔沃汽车与吉利的合并谈判可能将于明年第一季度恢复。吉利正寻求在上海科创板上市，不能改变其资本结构，因此双方将谈判推迟到了2021年。“明年第一季度重启谈判比较现实，我们正在研究重组方案，可以用不同的方式实现，例如平台共享等等。”
不过可以确定的是，无论谈判走向如何，双方都将保留各自的身份。“沃尔沃汽车引已为傲，吉利也有品牌自豪感，因此后者也不想成为更加欧化的企业。这为构建某种联盟提供了一个机会。”
实际上早在今年7月，沃尔沃就已经透露，由于吉利汽车计划在科创板上市，双方的合并计划已暂时搁置。
显然，无论是吉利还是沃尔沃，要想在资本层面有所动作，必然将稳定性考虑到其中。对于吉利而言，一边推进与沃尔沃合并，一边布局在科创板上市，这并不是上上策。换而言之，吉利在科创板上市和吉利与沃尔沃合并，这两件事在时间上需要遵循先后顺序。但是，这也并不能表明，前者的优先级要大于后者，
另外，此次合并暂停和新冠疫情之间也不无关系，因为疫情让整个汽车行业的经济流动都在一定程度上按下暂停键，吉利和沃尔沃的未来规划自然也会受到影响。
今年2月，沃尔沃汽车集团官方微信发布消息，沃尔沃和吉利正在筹划将双方的业务进行整合，从而组建一个更加强大的全球企业集团。
究其动机，一方面旨在促进双方深化合作，在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同。另一方面，也是很重要的一点，新集团注入吉利汽车港股上市公司，无论是从整体市值还是资本青睐度方面，都比分散吉利汽车和沃尔沃汽车来得更有力量。