导读尽管以电池为动力的电动汽车已成为常态，但包括丰田，现代或本田在内的许多汽车巨头也积极参与氢燃料电池技术的开发。这些具有大型计划的小
尽管以电池为动力的电动汽车已成为常态，但包括丰田，现代或本田在内的许多汽车巨头也积极参与氢燃料电池技术的开发。
这些具有大型计划的小型初创公司也加入了这些公司的行列。最雄心勃勃的似乎是总部位于英国的Viritech，该公司计划制造世界上第一个量产的氢动力超级跑车。
它被称为Apricale，它来自拉丁语Apricus，意思是“被太阳触摸”。尽管它更适合太阳能汽车，但之所以选择这个名称，是因为我们太阳系中心的恒星由约73%的氢组成。
对于正在开发电动超级跑车的制造商来说，选择电池电源为首选武器的主要原因之一是易于将此类电源组集成到底盘中。
燃料电池与用于储存氢的大型高压罐相连，但它们对于这类车辆而言太重且易挥发。Viritech表示，其解决方案是一种革命性的，重量轻的石墨烯复合压力容器，能够用作Apricale单硬壳底盘的结构部件。正在申请专利的设计将可用于其他目的，例如为各种应用存储氧气和氮气。
虽然该公司透露该动力总成系统将能够产生1,100 hp的功率，但目前还没有其他细节公开。